sansanych, отдельное спасибо земляку за готовность помочь, в случае чего буду знать к кому обращаться.

Проверяй почаще контактную фишку на предмет окисления и обгорания контактов. У меня было такое, что не работает вентилятор, а шевельнешь фишку - работает.

Не знаю почему, но тоже самое происходит тогда, когда датчик накрывается. Я теперь всегда вожу один в запасе.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

На контроллере Bosch 7.0 - включается только правый
На Bosch 7.9.7 - оба

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Авто мая 2007 г. Бош 7.9.7, при неисправном ДОТ (или скидывании с него фишки) включается только правый вент. Могу для интереса еще раз проверить.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Значит, на 7.9.7 зависит от версии или прошивки контроллера.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Проверь и обрати внимание на исходную температуру по ДТОЖ. Зависит от нее

Контроллер 7.0 при отказе ДТОЖ в зависимости от исходной температуре по ДТВ может включать изначально
1. ни один
2. правый
3. оба
Далее температура рассчитывается по времени работы двигателя. При повторных пусках отсчет идет от пред. температуры с учетом некоторой поправки по ДТВ и времени простоя.

[кто есть?

_________________
Первый раз на Ниве. 100% скитки

Изучая ниву, добрался до вентиляторов. Проблем с перегревом не было, просто стало интересно, впереди же жаркое лето.
Оказалось, что левый вентиль не работает! Вообще не крутится даже руками, и видимо не крутитлся уже давно.
Сначала провернул, грязюка немного послетала, стал крутиться руками со скрежетом. Изучил все темы, поменял местами разъемы - закрутился, понемногу начал притираться. Снимал провод с датчика температуры - крутится опять один правый. В итоге добрался до предохранителя возле мозгов - и точно, стоял паленый 30А. На 50А я не нашел, купил в ближайшем магазе такой же на 30А, все заработало. Вентиль ожил, и я пока успокоился )

_________________
ШНГ 2004 "Улитка"

Машина 2007 г.Раньше проблем с вкл. левого вентилятора(если стоишь лицом к открытому капоту) не было, в пробках хватает его на неполной скорости.Сегодня впервые столкнулся с глюком.Может из-за жары, вообщем подьехал к дому, по компу темп. 95 жду включения вентилятора(настроен на 95), а температура растёт 96....101 и включаются оба вентилятора как положенно сгоняют температуру до 90, жду всё повторяется снова, один левый(на 95) так и не работает.Иду домой читать форум, прочитал эту тему.Поехал к магазину запчастей, стою жду, темп. 95 включился таки левый пропеллер : .Но всё равно на всякий случай проверил 2 по 50 предохранителя сист. охл., пошевелил реле, перевключил разьёмы вентиляторов под капотом, вроде пока всё ок, ттт.
Что это было?