митяй81,
Енто всё зависит от прошивки кантролира. У 797 включаются оба сразу, а у 70 включаютса по очереди. А зачем тебе номер реле? Важен ток, а так они все подходят. Ставь на 50 ампер

не согласен, стоит 797, включаются сначала правый (если сидеть за рулем) потом если темпиратура падает плохо второй, причет повышаются обороты у них

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

Везуки, у кого оба сразу работают...Охлаждют быстро и надёжно... А то за зиму второй ещё и грязью и ржавчиной от безделья заростает и когда весной начинает пытаться включиться, то и замыкает и сажает всё на свете вплоть до пищания БК-шки "напржение критически упало", и реле иногда оплавляет, в т.ч. и 50-ку. Да и звук с вибрациями у него, пока не разработается тот ещё.
Вспомнилось: "правильные решения обычно просты" а эта бестолковая масштабируемость электроники от лукавого - удорожание, больше возможностей поломок...
Догорит-сделаю от датчика температуры на реле, на 2 вентилятора сразу. Рефлексы всегда срабатывают быстрее, чем мозги...

Я бы не стал этого делать. Во-первых одного вентилятора для гражданской езды хватает всегда, второй срабатывает только в говнах. Во-вторых надежность от этого не повыситься, а пожалуй даже упадет... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

А у вас вентиляторы не зачто не задевают?У меня если рукой его крутить то слышно как за что-то задевает, в автосалоне на выставочном автомобиле не задевает незачто(посмотрел покрутил), в сервисе сказали что это типа НОРМАЛЬНО...не знаю что и думать... :

Можно ли снять блок карлсонов, не снимая радиатор и не сливая ОЖ? А то у меня на левом от крыльчатка с большим люфтом сидит, и когда он включается - такая вибрация идет, что аж в салоне чувствуется. Хотелось бы посмотреть, в чем там дело, может, удастся поставить её на место.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

присоединяюсь к вопросу

_________________
21213>21214>ШНГ L>ШНГ LC>ШНГ FAM
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/pryanik250/

С. Ворошиловский, Пряник, можно, но секас тот еще.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0

Привет, специалистам!
Раз тут так обсуждается вопрос о вентиляторах, плиз, помогите. Машина 2004 г, проблема следующая: при выключении зажигания закипает ОЖ, а вентиляторы не работают. При движении - все норм, как тут описано, работают оба. Что делать? (или дайте ссылку, где про это почитать, сама не нашла). Заранее спасибо.

_________________
Мимо проходила

1.зажигание не выключать
2.двигатель не глушить.
чтоб не было закипания ибо чревато