ВВА, но куда копать - понял!) Электропопа моторов БМВ!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

ВВА Вернулся из отпуска. Ну мысль есть, другой контроллер прислюнявить, с 12 портами. Там всё будет решаемо. Закинул Саньке мысль, он обещал помониторить вопрос. Ну чтобы программка легла в новый корпус, нужно, чтобы все используемые модули были в наличии.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
Я тоже закрыл сегодня дачный сезон.
Теперь только если на баньку съездить
В гараже- чёрт ногу сломит: шмутье, палатки, желёзки всякие.
Разбирать - неделю , наверное, надо-даже думать об этом не хочу
В машинке по мелочам кой что подделать надо... Летом - то сачковал!


По теме .
Думаю подключить датчик у четвёртого цилиндра.
Пусть он отрабатывает на 60%, а остальное- как и было.

Такие вот пока мысли на зиму :

ВВА,
Заказали деталюшек на ЧИП НН. Ну и контроллеров помощнее, побаловаться. Мелочь всякую приятную. Увидел там вот такие датчики, резьба М3. Вот, чего то привязались мы к штатному, это понятно, мож вообще свой пришлёпать? По своей работающей - хочу гистерезис ослабить. Стартует -его хорошо слышно, тухнет - не слыхать. Хочу сгладить эффект, чтоб потише стартовал. У меня сейчас 3МОм стоит в ОС, нашёл на 10МОм. Ну это мысли вслух. Санька грозится решить проблемку самовключения программным путём, типа скорость спадания напряжения отслеживать и если превысит 20в\с , то не включать и тд. Чего то мне не по душе. Как думаешь? Я б лучше порт задействовал лишний.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
Штатные датчики в охлаждайке купаются.
Внутри того, что на мозги, фигова туча теплопроводной пасты.
Тот, что у четвёртого цилиндра- не разбирал.
А куда этот приделать?
Вообще, с нашим движком все интересатее и интересатее получается.
Даже не знаю, сможем ли мы достигнуть стабильности хотяб как у 21213й.
Попробую второй датчик подключить- может поможет...
Но, это буде явно не на пользу в плане ресурса вентов.
Значит, всетки пилить поперечину.

Мегаомы требуют соответствующей защиты и изоляции, я стараюсь за 50 килоом
не выходить .

По самовключению- даже пока включится не могу- время надо, все забыл...

А пока -не могу навести порядок в гараже.
Критическое количество барахла, сколько не пересоавляешь, все одно...
Избавляться надо


Ну и крохотный отчётик.

Получается системка проработала 1,5 года.
Работает.
Никаких сбоев не было.
По большому счёту, я должен быть доволен, "как слон",
ведь работает то с открытой системой, без клапанов.
Но, вот такие уж мы, хочется большего

Тогда любой ОУ и компаратор требует изоляции, не имеет значения какие сопротивления стоят. У меня термолаком всё в 2 слоя покрыто.
Самовключение - это когда ЭБУ сбросил напругу с датчиков и венты на полную.
А кстати, слышал, в Борее есть такой режим , когда венты крутятся дольше , если горячий.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну максимальное сопротивление в цепи измерения при -40градусов 100к плюс входное примерно 10к.
Цепь питается мозгами в этом случае током 50 микроампер, уже очень серьезно
для кубернетики в авто.
Потому и вывел кабельком, без разъёма.
Доп разъём у датчика быстро обсохнет, если что, - прям на шланге лежит.
А все остальное по входам у меня - в районе 10к.
Делитель- задатчик- в районе 40к,- это уже меня напрягало...
Чрезмерно страхуюсь я, конечно, если лаком, да два раза-
наверное, нормально.

Ага, вспомнил об чем разговор, не нашёл распечатки паспорта" Борей", закинул куда то...

ВВА, У меня 3 МОм стоит в обратной связи. Это выход и вход ОУ. У тебя на всех микросхемах тоже присутствуют выходы и входы. Если туда прилепить эти МОмы, тож свойства изменятся. Особенно, когда связь получается положительной. Ну я к тому, что тебе меры соответствующей защиты и изоляции нужны так же, как и мне. Расстояния между ножками наших микросхем одинаковы.
А вот интересно, насколько кривая нагрева с датчика мозгов отличается от кривой с датчика приборки?
Блин, руки с мозолями после кладки кирпича, от паяльника отвыкли. Отпуск классный был, погода как в июле.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Провоцируешь?
Если по абсолютной величине, то при медленном нагреве- одинаково показывают.
Почему и расшумелся : реальную температуру показывает датчик приборки.
Пусть с какой то ошибкой, но, незначительной, если исправно.
Вот в динамике , когда тапка нажата- самому интересно.
Самописец надо,на два канала.
ИМХО, мозги задерживают показания, и в приборке тож.
Потому и надеюсь немножко на два датчика, реализацию щас придумываю.
Эпизодически
Гидродинамика, так её!
Вот насколько конструктора сбалансировали параллельно- последовательные потоки ОЖ в движке?
Не так это просто.
Ламинарные, турбулентные, еще какие потоки через дырдочки прокладки...
Потом, если они ещё есть, эти дырдочки, в смысле размеров.
Многа неизвестных, однако...

Я тож неплохо поработал- почти четыре куба ПГС превратил в бетон.
Стимул серьёзный появился после того, как ночью , под дождичком, в трусалях, подсклизнулся на корне сосны...

Не, пока подкидываю мелкие сухие щепки. Сам ещё не разгорелся, но языком почесать, почему бы нет. Сам себя знаю, скоро затлею, ну интересно что нить сваять, а то всё козы да овцы, козлы да бараны (по мойму волк коту рыболову в мультике говорил).
Санька тоже соскучился по интересному проекту, а то всё фигню придумываю (это его слова).
А кривые думаю подобны, с приборки мож погорячее будет, само место погорячее, хоть и моется более холодным тосолом. У меня сняты значения.
92гр------4.09в
93гр------3.98в
94гр------3.87в
95гр------3.76в
96гр------3.65в
97гр------3.54в
98гр------3.44в

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.