Можно и так.
Ищешь в разъеме к резистору на каком контакте появляется +12в при срабатывании правого вента.
Коричневый провод от вента заводишь на этот контакт.
Обрезанный коричневый оставляешь в жгуте.
Розовые провода от резистора на релюхах 2 и 6 меняешь местами.
Резистор, естественно, в помойку.

Я себе тянул второй провод, так как сечение розового с реле 2 меньше, чем розового с реле 6, и мне показалось лучше кинуть нормальный дополнительный провод. Ну, и, до кучи, у меня еще и резистор используется.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Господа товарищи, я так понимаю из вышеуказанных схем, что при выключении зажигания венты прекращают свою работу? Это же не есть хорошо!

ёпть... Набросал на коленке схемку



нужно немного перекоммутировать выходные провода на реле и вентиляторах.
Тащить новых вроде не придецца. Хотя не... один провод будет (тот, что "между" на рисунке)
Вентиляторы будут работать ТАК ЖЕ после выключения зажигания ибо термодатчики не трогаем.
Резистор не нужен. Вместо него - еще одно реле, которое по управлению включается параллельно с К2 (забыл нарисовать)

ЗЫ При срабатывании первого реле вентиляторы включатся последовательно.
При срабатывании второго (совместно с первым) - параллельно.

_________________
.......Вот как бывает

Вентиляторы будут работать ТАК ЖЕ после выключения зажигания ибо термодатчики не трогаем.
А разве реле зажигания не обесточит обмотки реле вентов?

sapros, Ну у тебя же щас ничего не обесточивается?

_________________
.......Вот как бывает

styxsv, спасибо за помощь. Сегодня сделал, результатом доволен. Надо правда к схеме дописать что 2 реле надо заменить на 5 контактные, с завода стоят 4.

Результат.
Первый режим включается также на 99гр. Но теперь включаются оба вентилятора на малой скорости. Включаются почти незаметно, работают тише, легкий гул, как на ино. По ощущениям температура спадает быстрее. Второй режим включается также на 102 на полную мощность. При включении кондея включается первый режим, темп падает до 87. Сегодня на улице правда не особо жарко, около +20. Посмотрим как будет в жару, но первые впечатления положительные. Одна только тишина чего стоит.

Не за что. Велкам в новую схему.
Помимо тишины есть и еще один плюсик - оба вента теперь работают, а не один пашет,а другой халявит.:-)

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

С опелевским движком кто схему нашел куллеров?

_________________
http://034rus.ru

Вчера приехал домой, венты крутились на малой скорости, заглушил машину и они замолчали!?

Штатно Если сработало по каналу малой скорости - то венты и будут выкл при выкл зажигания.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!