Rikki,
С победой тебя!
Тебе , с твоими возможностями, можно и потом второй канал забабанить.
Если он тебе нужен будет.
Так то намного проще, не надо сигнал кондея заводить.
Принудиловку будешь делать?

ВВА, Второй канал можно просто повесить на параллельно первому. Разъём позволяет, 5 контактов по 25а, три использовано. Транзистор в 190а не заметит, вот диод наверное потребуется помощнее - поставлю второй параллельно. Сдвинул границу стабилизации к 96гр., правда немного поздновато выключается, к 91гр. Это легко настраивается нормирующим усилителем, чуток Кп повысить нужно.
Принудиловку пока не планирую, покатаюсь ещё.
Да, VVS_, хороший пример дал сделав СМД девайс, я тоже хотел, но чего то не хватает всегда - а это полностью отработанной и проверенной схемы, всегда нюансы лезут и поправляешь.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
Вот интересно было бы посмотреть, какие импульсы и просадка будут на акуме
при параллельном включении.
Может, я зря мудрил с распределением нагрузки?
А как ты учитываешь изменение бортового напряжения при задании порога включения?

Никак не учитываю. У меня там стабильное напряжение , от которого порог задаётся, после кренки. А любые колебания в силовой цепи не имеют значения, там вентилятор крутнулся быстрее или медленнее неважно, важен поток воздуха и влияние его на датчик, а там уж слежение.
С развязкой питаний я думаю ты правильно мутил. С силой нужно очень тщательно и со всей внимательностью обращаться, при таких токах. И соблюдать правила, когда разводишь массу силовую и измерительную, с этим по моему у тебя всё в порядке, это видно по постам.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну что-ж, буду ждать твоих осциллограммок
при параллельном включении...,
И эта, личку посмотри :

Ну что-ж, прошёл ещё месяц.
Всё по прежнему, работает.
Пришлось побуксовать в горку метров триста по мокрой глине.
100 градусов не было.

Осталось испытать на низких температурах зимой.
Можно сказать, что на 50 процентов- системка рабочая.
Потому, взял на себя смелость её опубликовать.

Силовой блок:



Блок измерения и формирования импульсов управления МОСФЕТами:



Самоделкиным для себя вполне можно использовать,
не на продажу :
Фирмам вряд ли будет выгодно делать на рассыпухе.
Но на всякий случай:- нельзя использовать в коммерческих целях

ВВА, Ты сколько по времени затратил? От начала задумки до поездки первой. 100 гр вижу иногда - при остановке и влючении повторном. Не дают мне времени подключить второй вентилятор.
Молодец, таки.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki,
100 градусов не было-это когда полз в горку.
Сколько было- не знаю, опасался за бока Машеньки, деревья целились ободрать ей бока.
Говорилка -мультитроникс молчала на 100- и ладно.
Сколько времени?
А как его померить?
Что что-то надо делать- давно репу чесал.
В январе собрался покупить два "Борея", даже распечатал паспорт.
Начал в карандаше решать : что да как.
Вариант Нива777- я тогда не видел, может быть все было-бы по другому...
Короче, не понравился мне " Борей"- два блока, однако, и проводочки какие-то тонкие...
Вот, гдет с середины января и часть февраля я и упражнялся с карандашиком, лёжа по вечерам на диванчике, с умным видом для домашних .
И потом, в процессе макетирования, с нецензурной самокритикой...
Легче ответить, сколько бумаги переведено.
Это запросто !
Это домашние знают.
Каждый день выдерживал наезды:
"Опять набросал! Выкинуть-то это можно?"
Четверть пачки А4 , не меньше, по их словам...
Много времени.
Зато было интересно!
:

Вот и четыре месяца испытаний прошли, а сказать-то и нечего.
Все по прежнему , работает.
Даже кнопка сама собой наладилась : .
Совсем перестал обращать внимание.
Запаха тосола в салоне практически нет.
В начале был немножко- теперь нет.
Непонятно, почему он исчез.
Что-то и желание лепить системку типа 21213 пропало.
Работает,- и ладно.
Лучше моторчик печки избавить от доп резисторов,
или регулировку по нагреву заднего стекла.
По крайней мере, хоть как-то интересно, да и смысл есть...

ВВА,
Я вот пока катаюсь на временно сляпанной на один вентилятор, работает и всё, скучно даже. Всё устраивает, но переделывать нужно конечно на постоянную основу и с двумя вентиляторами. Блин, не даром говорят, что нет ничего более постоянного, чем временное.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.