edikJR, У меня тоже МП7.0 (M7N20U33) но без кондиционера.
Первый режим, правый (через резистор) включается при 99грд. и выключается когда температура спадёт до 93грд.
Если первый режим не справляется и температура достигла 101грд. то включаются оба вместе, на полные обороты, и отключаются, когда температура спадёт, то же, до 93грд. Никаких секунд, сторого по температуре.
Да, на холостых оборотах, бывает просадка напряжения.(когда работают сразу два вентилятора)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

vak, Первый режим, правый вентилятор, через резистор,крутится медленнее. И срабатывает при 99грд. Выключается когда температура спадёт до 93 грд.
Если по какой то причине, первый режим не справился.
И температура поднялась до 101 грд. Тогда включаются оба вентилятора, на полные обороты (правый в обход резистору). Так предусмотрено схемой из ТРЁХ реле. И выключаются, тоже, когда температура спадёт до 93 грд.
Потом алгоритм повторяется.
Но у меня в пробках, или просто на холостых, справляется первый режим (99 - 93 и опять 93 - 99 и т.д)

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ДЕД46,
Приветствую ! Спасибо что разжевал , а то я по форуму читал ,там то так то эдак и с оговорками то 7.9.7 то 7.0 .....вот и запутался
Я раньше тоже на своей два вентилятора не слышал, а тут с БН-ом проблемка была, да в придачу всё это в пробке вот тогда и услышал режим двух вентиляторов . Да ещё и БК пожаловался на реле ....вапще с толку сбил : Релюхи снимал всё в норме все рабочие .... чо тогда было не понял ...мож просто глюкнул :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

vak, все пять реле инжектора поменяй на импортные 40А фирм "Сатурн" или "Пит". Эти реле никогда не подводили.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych,
Спасибо ! Записал

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

в Питере +30...
проблема такая: при включении сразу двух вентиляторов загорается "чекэнджин", щелкает реле под бардачком, мотор глохнет. но если, услышав щелчок, успеть поддать газу до 2000 и держать его, то не глохнет! так и ехал сегодня(
БК ошибок не видит!
где копать?

в генераторе

_________________
ШН-04.2007 (L, сочи). 0.41 млн.км.

попробуем!
интересно, а до какого уровня должна упасть напруга, чтоб контроллер глушил двиг?

Напряжение срабатывания реле. Падает напряжение - отключается гл.реле - глохнет двиг.

_________________
ШН-04.2007 (L, сочи). 0.41 млн.км.

отсоединил оба вентилятора. при включении реле вентиляторов- глохнет. караул!
черт бы с ними, включал бы руками, но при выдергивании обоих реле- глохнет! вот тут БК оживает и радостно вещает- 0480...