БК к сожалению не имею, так что с диагностикой проблемы. Наблюдение сегодня было, на обсолютно холодном двигателе, не включая зажигания, присоединил колодку к вентилятору, то есть главное реле должно быть выключено. А он начинает работаь на полную. Выходит залипло реле левого эл.вентилятора??? Ведь если главное реле выключено, то и мозги без напряжения, и датчики они не просматривают, так ведь??? :

_________________
[img:c7f2625cf2]http://line4auto.ru/chevrolet/2_5_4_31012010_3.gif[/img:c7f2625cf2]

На 90% -ДА

Только вчера плоскогубцами лечил. Пара ударов по коробке с релюшками под бардачком и вентиляторы отдыхают.

З.Ы. А недавно пошёл в магазин, прихожу, а фары горят. Думал пытались угнать. Нифига. Потыркал на кнопки - фары не вырубаются. Пришлось снимать панель под рулём и лечить релюшки всё теми же плоскогубцами...
Подтверждаю...

_________________
Владелец ШНГ (12 лет), теперь на Toyota Probox 2015, 4WD

Только что поменял реле, со второго раза даже достаточно быстро все прошло. Надеюсь надолго.
Trpek, я тоже пытался вылечить постучав, но как неопытный стучал ладонью, теперь понял, что нужно сильнее и плоскогубцами =)

Поменял я еще доп.реле правого вентилятора, т.к. в книге написанно что оно включает правый эл.вентилятор на малой скорости, поменял его потому, как у меня он на малой скорости и не работает, а срузу впаре с левым включается на полную где-то при 110-115 градусах. Так должно быть? Или поменяное мною реле тоже неработает? :?: :?: :?:

_________________
[img:c7f2625cf2]http://line4auto.ru/chevrolet/2_5_4_31012010_3.gif[/img:c7f2625cf2]

Так быть не должно.
Даже, если первый режим, не включается, второй вклчается с разницей менее 1 гр отн. первого.
Ни каких 110-115. 99 гр.
1-ый режим - правый на малой скорости
2-ой режим - оба вентилятора на полной

В чем же у меня проблема опять? Реле вчера поменял на новое (то которое с торца стоит обособлено). Предохранитель если бы перегорел, то вообще бы не работал вентилятор, а у меня оба сразу работают, да и ломаться там больше нечему. Какие есть идеи товарищи, подскажите :?: :

_________________
[img:c7f2625cf2]http://line4auto.ru/chevrolet/2_5_4_31012010_3.gif[/img:c7f2625cf2]

Если я правильно понял:
1. 1-ый режим вообще не работает?
2. Вместо первого сразу включается 2-ой?

Точно. Вентиляторы либо стоят, либо работают вмесе и в полную силу.
1ого режима у меня нет вовсе, вот вчера поменял реле дополнительное, но 1ый режи не появился =( В чем может быть проблема :?:

_________________
[img:c7f2625cf2]http://line4auto.ru/chevrolet/2_5_4_31012010_3.gif[/img:c7f2625cf2]

Доп. сопротивление. (При условии, что второй предохранитель на вентиляторы в норме.)
Его надо отключить . Провода, ведущие к нему закоротить. Расположен на рамке вентиляторов , внизу

Alex195022, я не силен в электрике. Как я понял, на рамке вентилятора, снизу есть доп.сопротивление. Его надо отключить, а провода напрямую соединить. А предохранитель на вентиляторы в норме, ведь оба вентилятора крутятся, значит все хорошо с предохранителем? До этого сопротивления можно долезть не снимая вентиляторы? или надо все откручивать : :?:

_________________
[img:c7f2625cf2]http://line4auto.ru/chevrolet/2_5_4_31012010_3.gif[/img:c7f2625cf2]