GorAl, у меня в штатной лампочка.. нужно смотреть что в твоей

включенного состояния - это горит, когда кнопка нажата и горит, указывая на это.. и когда ЭБУ включил на макс - пока венты крутят, диод горит

т.е постоянно горит и не указывает включение?
либо подсветка, либо указатель включения.. если в кнопке св.диод, можно примудрить подсветка слабо, а вкл. ярко
в личке подробнее

Кнопа светодиодная.Как полностью разобрать не знаю.Наверное существует стандарт дря их ног.Куда A.B.D.дря сигнализации включённого состояния.

Порыл схемы.На обогреве заднего стекла "С"-на минусе,"D"-подан плюс на обмотку реле.
У моей кнопы "C"-нет
Копая дальше(на схеме эл.обогр.задн.стекла ваз2115) увидел,что там "С" и "А" соеденины.Возможно в моей кнопе это сделано уже внутри.Тогда получается,что "А" у меня будет мнус, "В" и"D" соединяю и цепляю к 87 ноге реле левого вентилятора.При вкючении должны загораться и подсвет и индикация включения.
Проконтролируйте меня кто разбирается.
И схема пятнашки:

Где-то так:

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, давай промеряем кнопку и все прояснится.. тащи мультиметр
без него наугад, не совсем верно.. см. схему в личке

Всё,благодаря Братану разобрался.Проехал по магазинам:во всех кнопах нога "С" отсутствует.Проверил от аккамулятора.Всё соответствует схеме,что прислал мне Братан.Кому попадётся кнопа с накальными лампочками,то там: "C"и"D"-индикация работы того,что ты включаеш,а"А"и"В"-подсветка кнопы.
Буду делать по схеме,что я рисовал выше,но сделаю с подсветкой кнопы.Пусть будет.
Получается:на 87 ногу реле левого вентилятора пойдёт только"D",а на"В" брошу проводок с любой соседней кнопы.


Извиняюсь,если устроил небольшой вынос мозга кому-то.В школе учась ходил в радиокружёк дома пионеров :

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

GorAl, прозвонилось все же? :
все верно, собирай и катайся, не забудь резистор воткнуть между 1 и 2 (прибл. 0,3-0,5 ком), иначе подсветки не будет.. удачи!

Спасибо.Осталось дождаться выходного.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Может быть есть смысл устроить оперативное принудительное отключение обоих вентиляторов, например перед преодолением бродов. Видится одна кнопка без фиксации с индикацией режима. Нет, надо 3 положения - сток, оба - откл, принудительно оба - вкл.
Шнива - неплохой конструктор для больших мальчиков. Или, как говорил мой ротный - мальчиков с большими ...

ГУ50, такое тоже есть, только в другом разделе (внедорожная подготовка)

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Для принудительного включения кнопку без ноги "С" доделал сам, взяв ногу с другого выключателя. Надо только брать выключатели одного производителя, чтоб не было нюансов.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Счас посмотрел внимательнее и понял,что подсветку кнопы без ноги "С" сделать не удастся.Ну и ладно.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.