Вчера обратил внимание- не работают вентиляторы- температура 102-104С , а они молчат. Счего начать????

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Я бы их сначала рукой пошваркал - вдруг прикипели?

_________________
Рычу и ем солярку!

Попробуй рукой низ радиатора, если он холодный или чуть тёплый, значит дело в термостате, но не спеши менять, для начала можно по нему слегка стукнуть молотком. На одной из моих Нив именно так вылечилось, от нашенского тасола бывает что термостат закисает и небольших ударов достаточно чтобы он заработал. Если не помогло надо менять. Проверить предохранители и реле, а вообче, если машинка гарантийная, то в сервис - пусть разбираются.

Саша9999,
Кто температуру 102-104 показывает - стрелочный прибор или БК
Если стрелочный - то это с датчика на двигателе, а он является только индикатором для тебя и ни чем он не управляет.
Если показывает БК то значит это показывает основной датчик, стоящий за термостатом и значит он (датчик) работает.
Включением реле вентиляторов управляет компьютер по показаниям этого датчика. В этом случае либо реле не срабатывает, либо предохранитель через которые реле питаются перегорели.
Это основное, а так же могут быть мелочёвки - не контакты в какой ни будь цепи.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

AlexDs, радиатор и термостат у нас не имеет отношения к включению вентиляторов. Вентиляторы включает контроллер, на основании данных "инжекторного" датчика температуры ОЖ. Этот датчик стоит на малом круге системы охлаждения.
Саша9999, проверять нужно электрику. Начать с проверки предохранителей и реле включения вентиляторов. Они находятся за бардачком, рядом с контроллером.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

такая-же фигня - не работают вентиляторы, термостат заменил (нижний патрубок холодный был в разогретом состоянии) датчик заменил, проверил реле и предохранители - все цело, вентиляторы от руки крутятся, грешу на контроллер. может еще какое место проверить надо?

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:63eef8d54a]http://www.autometric.ru/lines/dub3000.gif[/img:63eef8d54a][/url]

Проверить очень просто. Надо снять разъем с датчика температуры, который рядом с термостатом и завести двигатель. Если карлсоны сразу заработали, то дело в реле или проводке, а если нет, то надо менять сами карлсоны.

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

хм... у меня если снять разъем с датчика температуры комп показывает -45С и вентили не включаются... :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ, датчик не на блоке, а рядом с термостатом - тот, который на контроллер инфу дает. При включении зажигания начинается тестовый режим и оба карлсона должны включиться :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

а машину надо обязательно завести при этом, или достаточно повернуть ключ, а то я мельком пробывал без датчика, просто ключ поворачивал - карлсоны не включались (почему не завел - ручник не подтянут был, побоялся укатится, а сегодня не подумал об этом)

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:63eef8d54a]http://www.autometric.ru/lines/dub3000.gif[/img:63eef8d54a][/url]