Друзья мои, здрасссьте! Сегодня закапал тосол. Полез под капот протянуть хомуты. До этого капот особо не открывал, т.к. машинку купил 3,5 месяца назад. И тут случайно взгляд упал на непристёгнутую фишку...и не подключенный левый (если стоять лицом к переднему бамперу) вентилятор. Причём фишка пристёгнута капроновыми стяжками к какому-то жгуту проводки. Т.е. её умышленно не подключили ко 2-му вентилятору!!! Даже не знаю чё думать...Решил спросить у спецов...Ваше мнение, чтобы это могло значить??? Заранее благодарен...

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Посередине между вентиляторами фишка к доп. сопротивлению
А лучше всего фото

Это считается правым. Он должен включаться первым.
Это так? А второй режим - оба вместе

На правом вентиляторе не подключен разъём, видны контакты...КАКОЕ доп.сопротивление???

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Ищи схему включения вентиляторов. Сразу все станет понятно. Где-то была.
Кроме того схема есть во всех руководствах по системе впрыска для Шевроле-Нива.
Ссылки на них тоже были неоднократно.

Alekseych, Машину с рук покупал? Если с рук, значит у кого-то включился вентилятор, а выключиться не смог-релюшка залипла. Отцепляется фишка от вентилятора, так много народа выход из положения видит.

МишаняНВ, Покупал с рук, тоже грешу на "чудо-электриков", но завтра буду разбираться,сёдня попросту не было времени... :

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Подсоединил не подкл. фишку, нагрел движок как следует, - усё заработало - сначала один включился, потом второй! Правда пришлось покататься! Какие-то му...даки диверсию устроили!

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ