У тебя прикипел нижний подшипник поэтому статор отдельно от ротора не снимешь .А если снимешь то сломаешь стопорное кольцо ниж. подшипника.Так что откручивай статор с ротором вместе.Ротор заканчивается червяком который входит в зацепление с шестерней стекл.под. Так что по любому крутить надо.оборотов15-20 а в какую сторону не помню - где усилие меньше. А щеточный узел не мешает тем более когда снимаешь.

_________________
180000 км.

Калинин! Благодарю, вот это по мойму то что нужно в моей ситуации. Завтра буду практиковать. Если получится снять таким образом ротор со статором для его зачистки и смазки, то тогда нет необходимости снимать весь комплект СП, т.к. открутив его тремя гайками крепления, он становится вполне доступен в нижнем проёме внутренней части двери, хоть и болтается на тросах. Потом поделюсь, что в итоге получилось.

Нашел маркировку модуля управлением стеклоподъемниками, о котором писал выше. Это SATURN AU-98, вот выдержка из технических характеристик (Яндекс рулит):
Универсальный модуль для управления электрическими стеклоподъемниками (люком с электроприводом и другими подобными устройствами), работающий в паре с любой системой охраны • Активизируется отрицательным сигналом на выходе системы сигнализации при ее постановке в режим охраны • Предназначен для управления двумя электроприводами • Обеспечивает автоматическое закрывание окон при постановке системы сигнализации на охрану • Позволяет полностью открыть окна или приоткрыть их для проветривания при использовании дополнительного канала системы • Обеспечивает автоматическое полное закрывание/открывание окон при однократном касании клавиши управления стеклоподъемниками • Защита от короткого замыкания • Встроенные реле • Защита от "защемления" посторонних предметов стеклами дверей
Вот последний пункт и намекает на встроенную в модуль защиту от перегрузок по току и подтверждает мою догадку о связи между отсутствием проблем с ЭСП и этим модулем.
В общем, всем, кого стеклоподъемники начнут доставать - рекомендую.

_________________
С уважением, Николай.

В моем случае смазка моторчика левого ЭСП не помогла против его клина. Моторчик заработал только после того, как я чуть отвернул регулировочный винт подпятника червяка. Это было летом.

А сейчас наступила зима, а с ней возобновилась и проблема прошлой зимы: при понижении температуры ниже -10градусов левый стеклоподъемник перестает работать. Глюк проходит при поездке на длительные расстояния, когда салон успеет прогреться. Может кто подскажет возможную причину? Моторчик был смазан в августе.

ЗЫ. В легких случаях закисания моторчика, чтобы не разбирать дверь и не стучать по моторчику, как некоторые рекомендуют, можно попробовать при нажатой кнопке ЭСП хлопнуть дверью - в моем случае помогало.

_________________
LIVI, с787он29

Причина очевидна и банальна, стекло примерзает к уплотнителю и мотор не может оторвать от него стекло. Если высушить машину в теплом гараже и после этого не будет такой погоды, когда снег тает на стекле, то стеклоподъемник будет работать в любой мороз.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

И да и нет. Причина частая, но кроме примерзания возможна потеря контакта и в движке, и в разъемах и в кнопке. С прогревом он восстанавливается. По крайней мере, у меня именно так. Руками сдвигал с места стекло, однако заработал подъемник лишь с пробегом. Плохо, что стало морозно, а гараж не отапливается. Истинную причину буду искать весной

_________________
-AK_

Навряд ли дело в этом. Оба стекла находятся в равных условиях, а проблемы только с левым ЭСП. Правый ЭСП работает, тьфу-тьфу, в любую погоду.

_________________
LIVI, с787он29

Да, у меня так же. Вот это и странно. Может быть правым реже пользуются?

_________________
-AK_

У меня именно такая беда. Моторчик в порядке. На сервисе меняют СП целиком за 1200. Можно где купить трапецию без мотора..?

Такая же беда. Месяц не работал, я забил, отложив до ТО-2(поеду послезавтра). Сегодня загонял к знакомому мастеру на предмет осмотра перед ТО, машина два часа стояла в теплом гараже, оттаял собака! И в прошлую зиму такое было. Видимо, надо, чтобы дверь снаружи прогрелась, тогда оттаивает.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)