Именно так. Заклинивает насмерть! Настолько, что при разборке
пришлось выкручивать ротор вместе с металлическим корпусом.

Ремонт стеклоподъёмника при пробеге 1000 км.

Упаси вас бог смазывать коллектор смазкой. Смазка высохнет, и контакт с щетками пропадет. Лучше в самом деле периодически пользоваться стеклоподъемниками, тогда окисляться не будет успевать.

Ищите другие темы по стеклоподъемникам. Их типичные неисправности в дальнейшем были более детально описаны