Вжик, а сколько ждать? Я в воскресенье залил все там, не работает! Периодически пробую и кнопкой и руками стекло пошевелить. Пациент мертв?

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

ssh,
У меня где-то около суток отмыкало. Правдо иногда пытался прокрутить. Но я делал это на снятом моторчике. У тебя наверное также сильно заржавело, что прилагаемывх усилий недостаточно. Есть резон снять моторчик, все промыть и смазать.
Даже если и прокрутится, то причина то останется.

В итоге сначала крутится ротор в стакане стал более менее нормально, а потом и вытащил его. Ржавчины - море.
ВД-40, а затем преобразователем ржавчины.
Сегодня соберу, смазав все предварительно.

_________________
С уважением, Skol

ssh,
да врят ли мертв. Притворяется под жмурика :
Видать круто приржавело. Можно слегка молоточком постучать по мотрчику. Вам то я советую, а на свой у меня терпежу не хватило , выдрал ротор сместе с подшипником. Подшипник - шар с отверстием присох к валу ротора прочно... Потом выдрал полшайбы, изнила, рассыпалась. Остальное смазал и собрал как было. Сейчас шумит громко и неприятно. Менять хочу на реечный.

Вчера после удаления ржавчины собрал моторчик - смазал нижний подшипник, вставил редуктор, все поставил на место. Прикрутил. Работает. Стекло поднимается и опускается.

Но есть одно но. Звук при опускании стекла - ровный. При подъеме (когда отпустишь до самого низа) через 10 см (когда нижний край стекла сравнивается с трубой для усиления двери - в этот момент) - звук вибрирующий, буквально доли секудны - прошло стекло 10 см, этот звук, от силы 1 см хода стекла и далее все нормально. На левом стекле все ровно - такого звука нет.

Как будто бы что-то задевает. Все проверил - нигде не задевает. Все, что можно прижимал - звук остается. Смазал все что движется и не движется. Остается. Может из-за того, что рейка, по которой стекло вверх-вниз движется (она рейка изогнута) - здесь какое-то напряжение сил? НО все смазал, прижимал - остается звук.

Понятно, что ухом трудно уловить где этот сверчок, так как все отдается. Может это в механизме самого стеклопоъемника - где тросики наматываются. Но отмечу - на всю длину троса этот звук приходится отсилы на 1 см. И в одном положении.

Коллеги. Что это может быть.

Сейчас машина на станции техобслуживания - по другим причнам. Но попросил это продиагностировать - но их первая реакции - что-то задевает. Посмотрим, что скажут.

В принципе наверное и так сойдет - но ведь не было. Да и не люблю незавершенных дел.

Если так не найду или не подскажут - придется все снять и смотреть.

_________________
С уважением, Skol

Сегодня по гарантии поменяли в "Атлант-М Балтика" правый стеклоподъёмник ... Записался, приехал, сдал машину, пол-часа покурил, забрал. Всё. Не взяли не копейки. Считаю, что пока гарантия, нефиг лазать самому, ИМХО :
При этом не было претензий и угроз снять с гарантии по электрике, хотя и плафон в салоне стоит люминисцентный и от салонного зеркала идут провода под потолок (часы, антирадар и т.д) и в дверях кроссоверы ... :
Люблю я "Атлант-М" :!: :!: :!:

_________________
Чем дальше - тем интереснее !!!
[URL=http://line4auto.ru/nomer/][img:47da37e1d7]http://line4auto.ru/nomer/nom_%E5995%EE%EE_98.png[/img:47da37e1d7][/URL]

Со стеклоподъёмником интересные дела. Зимой правый отказался работать, причем при нажатии кнопки четко улавливалась перегрузка. Но вот при -5, когда прогревал салон до жары, он снова начинал нормально работать. Потеплело, все окей, работает не хуже левого. Понимаю, что причина какая-то пустяковая, а дотумкать не могу...

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Made in Sahalin,
ИМХО:
Наверное там водичка есть. И немало. Зимой все замерзает сильно, а как потеплеет или салон разогреешь - вот отаивает. Тогда и начинает работать - моторчику хватает мощи все прокрутить.

_________________
С уважением, Skol

Вчера заменил барабан - токарь мне выточил стальной барабан с полукруглой резьбой как на оригинале, потом сверлильным станком и плоским надфилем довел центральную дырку до нужной формы, для тросика на барабане сделал сверление и косой распил ножовкой по металлу -для увеличения ширины пропила сложил два полотна вместе и все. Времени ушло не больше часа.

Всем привет!
dvs, не этот ли ЭСП "колесного" типа ты ставил? - http://www.ural-avto.ru/esp_u.htm
Виденный мною в магазине Русь-Трейд отличается другой рейкой под стекло и рожками: на рожках стоят пластиковые колесики, которые ездят во внутренней полости рейки (в разрезе рейка похожа на букву С).
Если да, то как он в плане эксплуатации.... шум работы, крайние положения стекла (отключается ли мотор), посторонние стуки при езде.. ?
У самого проблемы со штатными подъемниками... в правом отверстие катушки с тросом стало круглым, вместо прямоугольного, а левый периодически перестает работать - приходится разбирать и чистить.

Вчера менял левый подъемник по причине провернувшегося вала редуктора в ролике-улитке. Везде продаются стеклоподъемники нового образца: с квадратным отверстием под вал в улитке и десяточным мотор-редуктором. Заявляются, как оригинальные для Шеви-Нивы. Причем, продаются раздельно - трапеция и мотор-редуктор. Так что не ошибитесь, новую трапецию на старый (заводской, пластмассовый) мотор-редуктор не насадишь. Из засад, на новом (т.н. десяточном, почему?) мотор-редукторе разъем другого типа. А так, в сборе, садится на место как родной. Кстати, направляющая полукруглая, С-образная. Стекло надо крепить на нижние отверстия перемещающейся пластины, там их четыре: два верхних и два нижних.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.