На днях стеклоподъёмник (СП) правой двери опустил стекло и замер Слышно как крутится моторчик, перед этим пару дней были щелчки при работе СП. В выходные снял, разобрал, оказалось,что разбито посадочное место в бабине или как ее назвать на которую наматывается тросик,т.е. вал привода редуктора вращается в холостую (проворачивается). Машина прошла 21 т.км и ей всего 8 месяцев-это гарантийный случай или лучше купить и поменять самому? Продаётся ли отдельно редуктор? Думаю, что в сборе будет стоить дороговато :? Ребята, кто сталкивался с такой проблемой?

Именно с такой проблемой (провернулся вал) не сталкивался. Сталкивался с другими (см. соседнюю тему про ремонт моторчика). ИМХО смысла самому возиться нет, ибо то, что ты описал есть реальная поломка и смазкой не отделаться. ИМХО лучше поменять по гарантии, должны заменить.

Моторчик сам чистый. Смазка хорошая и на удивление прилично все смазано. Буду обращаться в сервис.

Уважаемый SEBORSIL у меня точно такая же поломка как вышел из положения ???

_________________
OFF ROAD - КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

Да... редуктор там погано сделан! После определнных размышлений я понял, что разработчики СПЕЦИАЛЬНО такой редуктор сделали (точнее шпулю), чтобы он через определенное время из строя выходил!!! - Чтобы им без зарплаты не остаться!!! Это так же как с лампочками - вакуум не сильно откачивают, чтоб сгорали чаще! Нет серьезно, там конструкция не просто безграмотная, а специально все так расчитано...
Сам я на это плюнул, потратил полтора выходных дня, но все-таки сделал сам шпулю из литого алюминия. Фиг она теперь из строя выйдет! Если будет интересно - фотки выложу, пишите...

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

_________________
OFF ROAD - КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

Уважаемый ar1997 если вам не сложно не могли бо вы выслать фотки и рассказать как вы сделали стеклоподъёмник ? )

_________________
OFF ROAD - КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

Выложил фотки в свой личный фотоальбом:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=4630
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=4631
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=4632
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=4633
1. протачиваем старую шпулю, выкинув всю середину. Диаметр отверстия 26мм.
2. рисуем чертеж новой детали. Максимальный диаметр 38.7, толщина в центральной части у меня получилась около 11 мм. Вытачиваем на токарном станке из аллюминия.
3. пропиливаем скос и поперечные проточки с помощью электролобзика.
Прямоугольное отвестие делаем с помощью дрели (две дырки) и плоского надфиля.
4. вклеиваем новую деталь в старую с помощью холодной сварки (у меня такая густая была, как пластилин).
5. Прижимаем верхнюю крышку редуктора не привинчивая (просто руками держим) и включаем мотор. Крышка не должна "елозить" по редуктору. Если шевелится, значит прямоугольное отверстие не по центру - пропилите надфилем получше.
Все. Можно собирать.
У меня все нормально работает уже пару месяцев, и думаю, в этом месте уже не сломается!

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Огромное спасибо твоя помощь просто неоценима ar1997 !!!!

Ща дую к знакомуму токарю пусть колдует прям по твоей схеме !


Чтоб я делал без вас )))

_________________
OFF ROAD - КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ

Уважаемый ar1997 ещё раз огромное спасибо !!! И вот вопрос где вы это делали ??? Сам ??? или знакомые ????

Дело в том что вышеупомянутого токаря ни как найти не могу , куда делся хрен знает , но может если вы работаете в этой области или знаете людей кто может выточить эту деталь и собрать механизм ???

Я заплочу в этом вопроса нет !!! Просто очень надо ...

С нетерпением буду ждать от вас ответа .....

Ещё раз огромное мпасибо )

_________________
OFF ROAD - КАК СТИЛЬ ЖИЗНИ