Я собственно новичок. Суда попал случайно, но раз я тут тогда вопрос:
Имеется Модуль управления стеклоподъемниками Falcon WR-​250.
Хотелось бы внедрить его своими силами. Сигналка Томогавк 9010 стоит.
если кто сталкивался напишите.
Спаиба

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b1c4066bb5]http://www.autometric.ru/lines/Vg-85.gif[/img:b1c4066bb5][/url]

VG-85, Я ставил прямо в водительской двери сигнал на закрытие брал с солиноида.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

А, если можно по подробней.
Схемку там, чего куда?
провода какие нужны

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b1c4066bb5]http://www.autometric.ru/lines/Vg-85.gif[/img:b1c4066bb5][/url]

Швед, если можно поподробнее про подключение. Доп. выход с блока сигнализации, предн. для управ. этим модулем, у меня уже задействован.

Alex195022, Блок расположил прямо под обшивкой провода маторов подключил к кнопкам стеклоподъёмников а импульс упровления взял отрицательный с фалкома и подключил не к доп коналу сигналки а к концевику актуатора. Тоесть когда закрываеш двери минус приходит на фалком и даёт команду на закрытие если тутже открыть то стёкла остановятся так как сигнал пропадает. Всё работает уже полтора года.Единственное эногда хочетс летом закрыть машину с приоткрытыми окнами, Дак я приоткрываю задние. Есть ещё желание поставить дачики объёма я их уже приобрёл но нет времени поставить.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

Лучше использовать доп канал,при подключении к концевику при случайном нажатии на кнопку блокировки замка - стекла закроются.

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, Да есть такое. Но я паритца не стал так как переход салон-дверь выполнен через разъём.Да и доп коналы у сигналки задействованы 1 сигнал 2 ближний свет фар 3 подсветка салона ну и все блокировки тоже задействованы. Тамогавок 950

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:8994bca754]http://www.autometric.ru/lines/sapfir.gif[/img:8994bca754][/url]

там в комплекте классическая внятная инструкция, какие могут быть вопросы. очень рекомендую от сигналки его включать. сигналки бывают разные, у некоторых опрос машины с помощью кнопки "закрыть", следовательно при подключении к актуатору, стекла уже закрытые поползут наверх, а потребление большое, при некоторых условиях, машину можно обнаружить с севшим аккумулятором.
И еще, настоятельно рекомендую размещать в двери этот фалкон строго вертикально (проводами вниз) и тщательно его герметизировать можно лаком, на крайняк пакетом, скотчем и изолентой. У меня такой модуль в двери закоротило. Всю дорогу домой, я открываю окно, а оно через минуту само закрывается.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

вообщем воопрос первый:
силовые провода а именно выхода на привод стеклоподъемника подключать непосредственно к приводу или можно к кнопкам, и что делать со старыми проводами обрезать чтоли?
второй :
как тянуть провода во вторую дверь?
чето я запутался :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:b1c4066bb5]http://www.autometric.ru/lines/Vg-85.gif[/img:b1c4066bb5][/url]

VG-85, Помоему вопрос, есть не вопрос.
там же все нарисовано... к мотору идет провод. обрезать ... нечего там обрезать.

во вторую дверь уже идет провод т.к. кнопки управления ЭСП правой двери есть в левой.

Вобщем деталей не помню, но там со схемой делов на 30 минут. я ставил 4 часа, но это в классику вместе с модулем ЭСП и выкидыванием штатных тросиков.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok