Озвученное - это уже порядка 70...75% всех подключений.

А так сирену можно не подключать, датчик удара можно не подключать (хотя в старлайнах он сейчас единое целое с блоком антенны), реле блокировки можно не подключать.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@lunnik2 , правильно. Я не ставил датчик удара, термометр на движок, ни одного канала не подключал, даже сирену не ставил. Лишние провода сразу вынимал из разъемов, чтобы не было бороды с соплями, и все было максимально ремонтопригодно.

Минимум: концевики, цз, дистанционный запуск в твоем случае, антенна, ручник, контроль по тахометру очень желателен, светодиод по желанию (я ставил, для потенциальных жуликов, чтобы было видно что машина с сигналкой, хотя самому нафиг не сдался), ну и поворотники (хотя тоже по желанию).

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Это для прекращения работы стартера?

@lunnik2 , ага. Просто не знаю какая сигналка у тебя. У меня на старлайн, есть три варианта контроля работающего двигателя. В порядке повышения надежности: по напряжению бортсети (ничего не подключать), по генератору (от лампы на приборке), по тахометру (от провода на приборке).

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Сигнализацию ещё выбираю. Благодарю за ответы.

@Lomonosov , вот решение: http://мастер-иммо.рф

_________________
Шнива 2014 года, GLC