Всем спасибо за участие в вопросе. Вопрос решен, цена 700 руб. Потребовалось вмешательство в блок управления центральным замком. Час времени и 5 дверей открываются одним нажатием

Всем привет. Случилась такая же беда - с пульта дополнительной сигнализации открывается только водительская дверь, при этом закрываются все пять дверей. Впрочем, при повороте ключом личинки замка водительской двери такая же картина: закрываются все, открывается только водительская. Если сидеть в салоне авто и вручную опускать/поднимать солдатик, то при открытии (поднятии солдатика) под рулевой колонкой (предположу что блок управления блокировкой дверей) раздаются только щелчки, схожие с щелчками реле. При этом ни один моторредуктор на замках других дверей не реагирует. На что обратить внимание?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

предположу что на этой комплектации не установлен , а установлен блок элпакета, способный открывать центральный замок в один шаг (все замки) и в два шага (первым нажатием водительская, вторым нажатием все остальные). Для изменения режима разблокировки дверей необходимо включить зажигание ключом с ПДУ, одновременно нажать и удерживать кнопки Открыть и Закрыть на ПДУ ключа до сработки поворотников (примерно 5 сек)

_________________
RS0Y5-42-02D

Возможно, не силен в многообразии блоков управления "комфортом".


А вот это есть. Именно такой и установлен. Когда начинал ездить, то экспериментировал с этими режимами и выбрал для себя разблокировку всех дверей в один шаг. Вот оно спустя лет 5 и перестало работать. Кроме того, остальные двери не разблокируются при повторном нажатии.

Я тоже сперва подумал что слетел режим и пробовал его переключать. Что интересно по инструкции должен быть слышен сигнал зумера. Но зумер сигнал не подавал при переключении режимов. Единственное что мигал указатель поворота, емнип, правый.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

здесь возможны две неисправности - концевик центрального замка, расположенный в мотредуктора замка водительской двери, и установленное в элпакете реле, отвечающее за остальные двери

_________________
RS0Y5-42-02D

Upd.


В общем, проблема оказалась в блоке управления электропакетом 11180-6512010. Нашел в сети описание такой же неисправности. Вот здесь очень неплохое руководство по диагностике и действиям: https://www.drive2.ru/l/7535741/. Добрался до блока и, откинув разъем, проверил работоспособность проводки и электроприводов замков дверей. Все оказалось в полном порядке: всё открывается и закрывается. Получается, проблема в самом блоке управления. Сначала хотел поехать и купить новый. Предварительно обзвонил наиболее крупные магазины. Оказывается, многие продавцы эти блоки вообще боятся как огня, не привозят и даже не заказывают. Лишь в биби (авто49) мне сказали сперва привезти мой блок к ним в магазин, и только после этого они могут сказать цену и сделать заказ. Можно, конечно, обратиться к ОД:

Но ценник за коробочку с китай-комплектухой что-то совсем не радует. Кроме того, очень не хотелось ждать пока привезут и все повторно собирать-разбирать. Вся эта ситуация заставила углубиться в проблему и заколхозить вариант из коментариев:



После проведения вышеописанных операций ЦЗ заработал в штатном режиме.


@oapv , а можете сказать чем отличаются блоки 11180-6512010-00-0 и 11180-6512010-00-1 и взаимозаменяемы ли они между собой?

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , понятно, спасибо!

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.