СМ, спасиб... После НГ постараюсь выяснить у московских... Если опять не будет, тогда постучучь...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Lexxx@
Чёб не повторятся лутше глянь тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=120023#120023

Сотрет, однозначно! Точнее говоря, запишет новый взамен старого. Старый станет неактуальным (невалидным).


Я не то что звонил, я к ним заходил. Они сделали круглые глаза. И даже спросили "а нахрена ты вообще активировал АПС?". Ну и дальше пошла лабуда про то, что они "стока машин с глюканувшим АПС уже видели", и что они все знают, а я ничего е понимаю, ну и т.д. и т.п. Мне стало противно и я ушел.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, дык нового рабочего у мну нету... если провести обучение используя ТОЛЬКО обучающий ключ, потерянный рабочий сотрецца? Или обучение не получится?

_________________
21213 95 г.в. -> 21213 2001 г.в. ->Chevrolet Nubira-3 (Lacetti) 2004 г.в.(папкина ;)) и Chevrolet Niva 2005 г.в. (моя ;)) и никуда от Нивок нам не деться :)

Lexxx@, сотрется.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Lexxx@, код рабочего ключа суть код или часть кода мастер-ключа. Когда ты производишь переобучение, то перезаписыватся именно мастер-код в контроллере, а рабочий ключ к нему потом "привязывается".
Т.о., привязка старого, непереобученного рабочего ключа становится неправильной, невалидной.

_________________
С уважением, Uncle Vova