Кстати не замерзали ни разу

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Провел диагностику неисправности. Диагноз подтвердился: виноват конечник водительской двери. Разобрал дверь, снял и разобрал замок. Нашел конечник-микропереключатель. Проверил сопротивление. Работает, но в разомкунтом состоянии сопротивление не бесконечность, а несколько килоом. Для иммо этого достаточно, чтобы считать дверь открытой! Аккуратно разобрал микропереключатель (уж больно маленькая фиговинка). Между контактами зависла капля грязной воды и внутри влажно. Следов коррозии нет (машине - три месяца). Прочистил, просушил, собрал. Шов переключателя промазал клеем как советуют в ФАКе. Хотя уверен, что вода попала не через шов, а сверху через толкатель. Все собрал. Промазал вазелиновой смазкой. Работает.
На все затратил часа два. Если бы поехал по гарантии, думаю, заменили бы замок и потерял бы целый день (опыт общения с гарантийщиками уже иммется).
Выводы.
1. Ужаснулся тому, как установлен микропереключатель в замке. Он стоит беззащитный внизу прямо под отверстием в двери. Любое попадание воды в замок (хотя бы при мытье машины) приведет к намоканию переключателя. Бездарно! Хотя бы поставили его сверху или сбоку. Или использовали бы герметичный вариант.
2. С этим надо бороться. Конечно, большое количество смазки в дверные замки должно помочь, но не кардинально. Есть ли другие варианты?