Уважаемые форумчане! У меня такая проблема, давненько не работает пульт ДУ. Ремонтировать и менять я его устал( у меня появилась такая мысль, как то сделать чтоб при открывании ключом водительской двери- открывались все 5 дверей(система как на ваз 2110 люкс) Проблема в том что открыв водительскую надо тянуться и открывать все 3 двери для пассажиров:smile_doh:Какие решения предложите вы?
На форуме новичок, не пинайте сильно

_________________
Моя нива- мои правила...

если у тебя дорестайл - то у тебя и должно с ключа открывать все пять дверей, если это не так - ищи кто тебе наколхозил проводку.
если у тебя уже рестайл - извини, но чини пульт. конструкция идиотская, мне тож не нравится. но так сделали. кстате чо он у тебя ломается то все время?

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, первый сломался на 1ый год использования, сначала ремонтчики сотовых перепаяли, потом где то через месяц опять перестал работать( второй раз не смогли уже,проблемы не нашли и переобучение не помогло. купил новый обучил и щас опять не срабатывает вот такие дела.

_________________
Моя нива- мои правила...

РеШНГ - Гамно!!! у мну ШНГ - всё открывается всегда, хоть и возраст.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Ставим на торпеду двойную кнопку управления центральным замком, аналогичную кнопке стеклоподъёмника. Открыл водительскую дверь, сел за руль, открыл кнопкой остальные двери. После посадки пассажиров - той же кнопкой запер все двери. Кнопки работают независимо от зажигания, всегда.

Вся функциональность и нужные контакты управления есть в ВАЗовском контроллере центрального замка, но GM сэкономил кнопочку. Подключение к контроллеру описано на форуме.

Заодно напомню, что родной пульт ДУ полностью взаимозаменяем со стандартным брелком ВАЗ для Калины.

шнивокрейсер240, нет вариантов решения твоей проблемы, блок эл.пакета не позволяет через личинку двери водителя откр\закр все двери машины. Это возможно только через радиоканал, есть пара вариантов. Первый - опять надо купить пульт с ДУ (толстый ключ зажигания) и перепрограммировать блок эл.пакета на одновременное открытие всех дверей. Этот ключа надо с начало прописать, а затем перепрограммировать. Для этого включаешь зажигание и одновременно нажимаешь обе кнопки на 5 сек. Теперь при нажатии кнопки на ключе, будут откр/закр сразу все двери.
Второй вариант мне больше нравится - покупаешь самую дешевую сигналку, например:APS- 2400. стоит чуть больше 1т.р. Это стоимость толстого ключа зажигания. Как ее подключить почитай в моей теме "Самостоятельная установка сигнализации", подключи ее питание и управление центральным замком. С брелков (нормальных и надежных) будешь откр\закр все двери. Если подключать сигналку по полной программе, надо подкупить сирену и реле на 40А с корзиной.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Спасибо вам за совет, так подумал и второй вариант это действительно самый что есть правильный : Как куплю сей аппарат обращусь в вашу тему за помощью :

_________________
Моя нива- мои правила...

prorock,

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Да старенькая в этом плане понадежней будет. ну а если ещё один рейсталинг. чот страшно становится.

_________________
2008г кварц.