Шнива бертоне 2009 г.в. Попробую вкратце обрисовать ситуацию.
При поездке на дальняк после завода машины возник легкий нагрев и задымление правой задней двери. При разборе подручными средствами выяснилось что сгорел электрозамок (явные следы замыкания). Ввиду отсутствия возможности посетить сервис электрозамок отключил, концевик снял. После проверки выяснилось, что замки на прочих дверях кроме водительской тоже перестали работать, пришлось снимать концевики и на них. Полез смотреть предохранители рядом с водительским сиденьем - все живы, явно отвечающего за двери не нашел, возможно не туда смотрел.
Подскажите куда копать дальше. Подозреваю, что где-то еще есть колодка с предохранителями (ну не верится что замки напрямую запитаны) или погорело что-то другое. Что сгоревший электрозамок на замену это и так понятно, но для начала хочется решить общую проблему с остальными дверями.
В силу жизненных обстоятельств в сервис ехать не с руки, у самого руки прямые, хотя в ремонте авто опыт не особо большой. Заранее спасибо за советы и ответы.

Замки запитаны на прямую.
Посмотрите эл-схему подключения блока "электропакета" 1118-6512010.

Один провод из блока идёт общий для всех замков с 14-го контакта, а второй отдельно для двери водителя с 18-го контакта и для всех остальных дверей с 17-го.

Спасибо за совет.