Началось с того, что позавчера при выключении двигателя начал пищать иммобилайзер (чаще семь раз). При этом габариты выключены, двери закрыты, свет в салоне не горит. Однако если ключ из замка зажигания выдернешь - пищать прекращает. Больше никак это не проявлялось, сигнализация работала нормально. Вчера стало хуже: то свет при открытии дверей вообще не включается, то включается, а при закрытии двери гаснет сразу (без задержки), то свет не гаснет вообще. А при горящем свете в салоне на сигнализацию машина вообще не ставится (ревет). Вечером поставил машину в гараж, так и не удалось добиться, чтобы свет в салоне погас. Пришлось скинуть клемму с аккумулятора. Вот и думаю: то ли иммо шалит, то ли сигнализация, то ли какой датчик в двери, то ли еще что?

начать с дверей они же на иммо заведены?может датчик замокли.для профилактики разьем имо передернуть.

Сейчас почитал внимательней про АПС-6. По-хитрому через иммо там свет включатся только от двери водителя (от остальных - напрямую). Причем если при включенном зажигании открываешь водительскую дверь - свет не должен включаться. Кое-что это объясняет. Не все правда. Надо будет проверить датчик двери (разъем, что ли от двери отключить). Пошел смотреть схему дверной проводки.

bmb, концевик двери водительской мозг парить может. У меня сейчас такая же фигня. Началось с того, что после дождя, ночью сработала сигналка (открытая дверь). Вышел, посмотрел, вроде все нормально. Ставлю на охрану, опять орет и свет в салоне не тухнет. Короче залил все замки ВД-40 и отрубил сирену. Утром еще раз ВД все пролил. Прошло 3 дня, то проявляется глюк, то нет. Плюс к этому еще и заводится стала со второго раза, т.е. первый раз ключ поворачиваешь, а в ответ тишина, явно иммо блокирует запуск. Буду разбирать замки и проверять все концевики.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Abaddon, насчет дождя совпадает. Схемы посмотрел, начал склоняться к тому, что концевик водительской двери, скорее всего. Хотя иммо не исключается. А у тебя если заводится со второго раза, то это вряд ли концевик виноват. Может, вода в иммо натекла? Мне у себя тоже на этот счет надо посмотреть. Где-то тут раньше встречал на тему, что если засорился слив дождевой воды в фильтре салона, то вода может затечь.

Вечером буду проверять в таком порядке:
1. Отключу разъем водительской двери.
2. Если не поможет, то остальные двери.
3. Если не поможет, то надо добираться до иммо. Говорят, уж больно здорово он запрятан, много чего отвинчивать...

Тут видимо срабатывает связка иммо+сигналка. Вот с концевиками разберусь и посмотрим что изменится.

Полный анрил. Иммо залить может только если вода в салоне стоит по сидушки, уже проходил это Сам блок иммо расположен под пластиковой облицовкой тоннеля у правой ноги водителя ближе к полу. Чтобы до него добраться необходимо выкрутить шурупы, которые держать облицовку и отогнуть ее.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Могу ошибаться, но кажется не так давно тут вычитывал, что у кого-то заполнился водой фильтр салона (засорился сток) и вода протекла в электронику.

Чес слово, даже представить себе это не могу Ты сам посмотри на эту коробочку и прикинь, как туда вода может попасть. Если есть сомнения, просто переверни ее вверх дном (прикидывал, вроде длины проводов должно хватить) и тогда вода точно не попадет.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

bmb, у меня такая же хня началась после дождей. Собираюсь сервис напрячь разборкой двери, но боюсь что потеплело и высохло и трудно будет доказать им, что концевик дурит. А самому лезть неохота, пока совсем не отрубился, и есть возможность напрячь их.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder