Всем привет!

Сегодня после ночной стоянки перестала заводиться Шнива. Стартер очень плохо крутился и отключался. Решили, что умер аккумулятор (машине 6 лет и за бортом -15). На старом аккуме один раз двигатель всё же завелся, но его оооочень сильно "колбасило". Заглушили и уехали за новым аккумулятором. Поставили новый аккумулятор, но ничего не поменялось, стартер бодро крутит секунды 2-3 и отключается. Иногда стартер вообще не крутит. Знак (!) загорается.
Но самое главное, насколько я помню (машина не моя), при отключении зажигания и открытой водительской двери иммобилайзер должен противно пиликать, а он либо молчит, либо просто пищит одним тоном, ну или пытается очень коряво пиликать, как будто на детской игрушке батарейка села. При вытаскивании ключа писк остается, потом либо сам замолкает через какое-то время, либо приходится клемму с аккумулятора скидывать.
Что посоветуете, куда копать?
Или иммобилайзер уже помер?

посмотри напряжение на панели. новый акб возможно тоже разряжен. и что за масло залито в двиг? какого года мафын, пробег..

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Напряжение показывает 12.2В. Вряд-ли АКБ разряжен, очень уж бодро он стартер крутит.
Машина 2011г., пробег 50 тыс., масло Мобил 1 синтетика. Имеется подогреватель на 220В. Двигатель пытались заводить после часового прогрева на подогревателе.

заряжай акб внешним зарядником

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

А проверить новый аккум?
В том смысле что померять напряжение и плотность.
Кто сказал что купленный нормально будет держать заводку

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Сигналка при замене акумма может блокировать, послушай работает ли бензнасос.

Напряжение на панели показывает 12В. Аккумулятор очень бодро крутит стартер, но двигатель даже не схватывает. Вряд ли виноват аккумулятор, потому что бодрое кручение коленвала резко прекращается, будто я ключ в замке обратно поворачиваю. Тут же вытаскиваю ключ, вставляю обратно и опять - бодрое кручение пару секунд и тишина. Со старым аккумулятором было так же, за исключением очень вялого кручения стартера.
Машина 2011г, пробег 50тыс., масло Mobil 1 0w40 синтетика. На машине установлен подогреватель на 220В, поэтому проблем с утренним стартом никогда не было. Сигналки нет.

Если нет воспламенения , двигатель не завелся через сколько то секунд , то стартер блокируется мозгами через доп.реле . Поэтому смотри топливную систему , систему зажигания и датчик коленвала .
При повороте ключа на зажигание бензонасос работает ? Замерь давление в топливной рампе .

После неудачного запуска, автомобиль простоял на улице 4 дня при температуре -15-20. Сегодня потеплело до -4. Завелся без проблем, будто ничего и не было!! Буду наблюдать...

Есть такие сигналки, да. Если при прокрутке стартером не хватает напруги в борт сети, то сигналка блокирует, но как правило все!!! То есть стартер крутить не будет тоже.....