Добрый день друзья.
Месяц назад купил нового Шевика 2016 г.в. в автосалоне г.Новосибирска, свою старую легковую мазду сдал им по трейд-ину, чему бесконечно рад и счастлив.
Но поскольку выбор и покупка были внезапной, поменял работу и исходя из условий в которых мне пришлось работать выбор пал на Шевроле Ниву, но о том, что она пользуется спросом у угонщиков узнал только после покупки.
Иммобилайзер на ней активирован в автосалоне не был, поэтому скачал инструкцию на вашем форуме, спасибо вам за это! Иммобилайзер активирован.
В комплекте шло два обычных плоских ключа, один с красной меткой(обучающий), второй с черной(рабочий).
Заказал так же выкидной ключ с дистанционным открыванием центрального замка автомобиля, обучил по инструкции и второй выкидной ключ,
но вот двери он дистанционно не открывает.
Обращаюсь к вам, форумчане, помогите активировать ключ на дистанционное открытие замка с улицы!
Что делать?

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

Уже очень странно.


По совокупности двух обстоятельств возникает подозрение, что в машине вообще нет блока электропакета. Завод доэкономился?

Проверка: закрываются ли замки на всех дверях при запирании механическим ключом водительской двери?

Какая комплектация авто? На L и LC дистанционного открывания замка нет.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

При закрытии ключем водительской двери закрываются все двери и багажник.

После приобретения выкидного ключа ПДУ и изготовления болванки по подобию рабочего ключа пробовал вставлять его в замок зажигания, зажигание включается и крутит стартер, но двигатель не заводится, при этом на панели горит значек машинка с ключиком. Бензонасос при повороте ключа в положение зажигание включено, не срабатывает.
Тут же вставляю плоский рабочий ключ - машина заводится с полпинка.

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

Вот как... А заменой какого нибудь блока или реле эту проблему можно решить?

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

Ключ нарезали, но необучили. Вот иммобилайзер его и не видит.


Проще поставить нормальную сигнализацию и её брелком и управлять замками.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

"Ключ нарезали, но необучили. Вот иммобилайзер его и не видит."

в итоге все ключи обучили, и теперь выкидной ключ ПДУ заводит машину. но не открывает двери дистанционно.

Сигнализацию ставить пока не планировал, да и защиты от угонщиков от простой сигналки гораздо меньше чем от включенного штатного иммобилайзера, их ломают за 5-10 секунд и поехали..

Думал сделать ключ ПДУ и мехзащиту какую нибудь поставить!
но раз дистанционным открыванием дверей не получается, то будем думать дальше.

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

вообще то иммобилайзер включается сам, после вынимания ключа, для этого не обязательно кнопку жать на брелке

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Это я понимаю, но каждый раз открывать/закрывать машину ключем как то не айс!! Тем более что ключ ПДУ уже приобретен, но видимо зря! Сейчас он работает как штатный плоский ключ.

Ставить примитивную сигналку и прятать второй ключ в машине, для обхода иммобилайзера абсолютно не вижу смысла, проще уж оставить открытую машину с ключем в замке зажигания..
Современные примитивные сигналки сейчас код-грабберами открываются за 5-10 сек, вы даже об этом не узнаете. Взламывается замок зажигания и поехала машина в неизвестном направлении.
Вот и хочется на базовом иммобилайзере иметь удобство в виде дистанционного ключа, подходишь к машине щелкнул брелок она открылась, завел и поехал.

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

@Нехалявщик , вот за цену этого выкидного ключа и надо было купить простую сигналку для удобства открывания. Охранную функцию по прежнему выполнял бы штатный иммо.