1000 руб за одну минуту - " шоб я так жил!"
Обычная процедура активации.
А модуль радиоканала находится в блоке электропакета "Норма", стоит он на месте бывшего блока ЦЗ за монтажным блоком.
Соединен с АПС двумя проводами - K и W .

Тоесть Это отдельная Запчасть которая меняется при необходимости?

Ууууу.... как всё запущено.... да вам батенька надо привыкать к форуму :

Собственно никто, ничего обидного сказать не хотел :

А по сути сказанного - сам модуль АПС-6 не имеет антенны.
Антенна расположена вокруг ключа и далее сигнал идет по проводам к иммобилайзеру.

Pittbul, ты главное скажи - у тебя от нового брелка ЦЗ открывается/закрывается ?
Как ты этого добился ?

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Т.е. активируя обычным способом иммо мы параллельно через провода K и W передаём процесс активации для брелка радиоканала : :
И что там передаёт брелок по радиоканалу не важно : :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Честно говоря я точно не знаю как работает но как я понял АПС программируется под брелок, запоминая коды доступов, ибо другого объяснения я не могу дать, по скольку программируя один брелок не трогая второй, то второй отваливается автоматически, а судя по тому какпрограммиуется ключ, то можно преположить что Управление ЦЗ Завязано с радио каналом! учитывая то, что ключи я запрограммировал, они нормально заводят авто и сидя в салоне они нормально управляют ЦЗ но стоит выйти из салона авто и попробовать заклыть или открыть авто то нихрена не получается..... батарейки в ключах новые и один изключей новый. делаю вывод что нужно копать в АПСе... а где именно искать ХЗ... поэтому пока методом научного тыка и скачивая схемы АПС и прикладного оборудования...

Буквально на днях программировал второй брелок от Калина/Приора на РеШНГ выпуска июля с.г. Удалось запрограммировать оба, родной и ВАЗовский. Перед программированием не просто закрывал все двери, но и блокировал все двери флажком водительской двери. После программирования первого ключа после п.4 вставлял второй ключ и повторял п.п. 3-4, только после этого продолжал п.п.5-6... Работают оба брелка и авто с обоих ключей запускаеться. Всё получилось не сразу, раза эдак с седьмого. Причина была в том, что пользовался инструкцией к Калиновскому ключу. Скачал с форума инструкцию для ШНГ - все получилось с первой попытки.
P.S. Цена вопроса: Ключ-брелок ВАЗовский - 1095 руб. Ключнику на автроынке - 200 руб.

_________________
[URL=http://mytun.ru/lineauto][IMG]http://mytun.ru/line/us/1.php?data=18.07.2010&fon=line3.png&begun=niva.png[/IMG][/URL] [url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:4131632a12]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/A660XK00.png[/img:4131632a12][/url]
LC Кварц (630)

Дорого однако у Вас ключники берут, я аплатил ключнику 50 руб!