799, так и должно быть. Не переживай : .

799, это индикатор включения штатного иммобилайзера, как на десятках он в виде красного диода, а у нас желтая машинка в ключике. Это нормально и она уж точно не сильно влияет на аккум. Копай глубже.

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)

Спасибо, поражаюсь оперативности Шнивовского форума.

799, : не в такие морозы в избе срали.

_________________
Мне не нравится многое в этой стране, потому что я истинный патриот. Те, которым нравится всё в этой стране, наверное, пля, шпионы немецкие.(с)

Похожая ситуация произошла. Может кто сталкивался?
Стоит сигналка Старлайн А91. Нармально заводилась, остановился, вышел на 5 минут, и не могу завести выкидным ключом. Другой ключ, как я понимаю, вшит. Если сразу проворачивать стартер крутит, но вообще не берёт. Если подождать, то промигавшись (машинка с ключом), вообще не крутит. Я думал может батарейка в родном ключе, поменял, тоже самое.
От отчаянья, попробовал вообще отделить брелок от жала ключика и о чудо - завелась! Так и езжу пока, а что делать не соображу.
Да забыл, пульт перестал открывать и закрывать двери, а раньше работал нормально. Можно было и на штатную охрану ставить и на новую.
Сигнализаторщики, которые ставили старлайн, сказали что если двигатель прокручивает, то не внешняя сигналка блокирует.
Что делать ума не приложу...

_________________
С уважением.

Рыбалка и охота в Татарстане - http://forum.tatfish.com/

Hun, у тебя капут толстому ключу. Не советую покупать такой же ключ, лучше купи простой рабочий ключ, стоит он примерно 200р. Наличие чипа в этом ключе проверь сразу в магазине. Нарежь на нем зубчики и попроси установщиков его прописать. В блок обхода обычно прячется чип красного обучающего ключа, вот он и нужен для прописки нового рабочего ключа.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

А по гарантии интересно его не должны поменять?
Не пойму только зачем замене наличие чипа и необходимость его прописывать, если работает от просто железяки?
Установщики, кстати, при установке сигналки сказали что если нужен будет дубликат, то нужно будет у дилера заказывать...

_________________
С уважением.

Рыбалка и охота в Татарстане - http://forum.tatfish.com/

Hun, вопрос решай с инженером по гарантии. Просто железякой твою машину не завести, здесь ты ошибаешься. Я установщик и работаю у дилера, когда ставлю сигналку с автозапуском, то беру со вклада заготовку рабочего ключа и прописываю два (один толстый) рабочих ключа. Теперь красный обучающий чип прячу в блок обхода, а в этот ключ ставлю прописаный чип с заготовки и на этот ключ вешаю брелок с дисплеем. А на толстый ключ зажигания вешаю запасной брелок. Пустую заготовку отдаю клиенту. У человека получается два рабочих комплекта ключей.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо, Александр Александрович.
Получается что сам я ключ не пропишу второй по этой инструкции, так как обучающий спрятан в блоке обхода, а где он я и не знаю?

_________________
С уважением.

Рыбалка и охота в Татарстане - http://forum.tatfish.com/

Hun, блок обхода можешь найти по проводам, это пластм.коробочка (190х55х25)мм. Почитай мою тему "Самостоятельная установка сигнализации", там есть методика по прописке ключей.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)