извини, но у тебя всё поперепуталось. ты надергал информации кусочками и идешь неправильным путем.
почему неправильным - тебе уже объяснили. единственный правильный путь - простенькая сигналка для открывания замков. плюсом к ней блок управления стеклоподъемниками и больше ничего не нужно электронного. Гарант на рулевой вал и штатный иммо решают проблему угона на 100%, а простенькая сигналка будет исправно орать, шпану отпугивать, если что. плюс в ней тоже можно подключить блокировку.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Теперь это уже единственный верный путь, раз со штатным иммо дистационный ключ не работает.
Может быть можно поменять какой нибудь блок в системе иммобилайзера что бы он стал работать из режима Центрального Замка в режим ПДУ??

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:


В моем понимании если устанавливать сигнализацию, то что бы и дистанционный запуск сразу был. А это танцы с чип ключем и обход иммобилайзера.
Но поставить простую пугалку-открывашку и оставить иммо это очень даже конструктивное предложение + мехблокиратор. Отличная идея, спасибо за совет.

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

Серьезно? У меня все было изначально. Это с какого года не стало?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

LC 2009, всё есть. Поэтому я и удивился в первом вопросе.

А из ответа автора темы следует, что самая дорогая часть электропакета - электроприводы замков в дверях - есть и у него. Чего же там не хватает? Какой-то мелочи в электронике?

Может быть я по другому алгоритму программировал ключи рабочие, может быть ключ ПДУ нужно как то по особенному прописывать?

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:


Мнения расходятся, кто то говорит, что ключ ПДУ можно прописать и пользоваться в любой комплектации. Потом нашел что в комплектации L и LС это сделать нельзя, кому верить и как дальше действовать не знаю.
Скиньте ссылки на ресурсы описывающие истину по свежим машинам от 2016 года и моложе, если вам не сложно??

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

В более старых машинах - никаких особых процедур. Последовательно втыкаем мастер, первый ключ, второй ключ, мастер.
У меня сейчас прописаны и нормально работают два брелка с кнопками. Родной из комплекта машины и Калиновский с рынка.

У вас сразу в комплекте шёл родной ключ пду?
Или обычный с чипом, и вы позже приписали ключ пду от калины?

_________________
Chevrole Niva L 2016 г.в. Танки грязи не боятся...

Да. И обычный мастер-ключ.

А потом я добавил к комплекту ПДУ от Калины. Работают оба пульта. Обычно пользуюсь Калиновским, потому что в него штатным образом устанавливается жало ключа от замка зажигания Гарант. Штатный пульт - запасной, у жены.

Я думаю надо попробовать повторить процедуру обучения еще раз. Возможно что то не так пошло и криво запрограммировалось.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Я думаю, что у ТС л или лс середины-конца 16года, там дистанционное открывание не предусмотрено в виду удешевления, ну нет блока и все тут! Имхо, лучший вариант - это сторонняя сигналка... к сожалению...

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток