Исправил.

_________________
GLC 15

Сегодня подключил кнопку

Оказалось к моему блоку электропакета уже были подключены провода на контакты 2 и 7, как я понял от сигналки.
Вот такие там супер-клеммы торчали:


Не стал мудрить с установкой своих клемм на эти контакты, а просто подрубился к имеющимся проводам.
Вот что в итоге получилось:




Всё работает
В дальнейшем планирую сделать пиктограмму замка на кнопке, вместо стекла.

_________________
GLC 15

У тебя он срабатывает как кнопка разблокировки на ключе, ну т.е. одно нажатие открывается водительская дверь, а второе все остальные двери? и запирает по отдельности или сразу все?

@Choice , отпираются и запираются сразу все двери
К тому же со штатного ключа у меня тоже отпираются и запираются все двери сразу.

_________________
GLC 15

это зависит от прошивки в БУЭП...
со старой открываются сразу все 5 дверей, с новой 4, а закрываются сразу все 5 дверей.
я заменил БУЭП на новый и отдельно вывел кнопку открытия багажника на конт.2 БУЭП и поставил активатор в заднюю дверь

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

А зачем активатор в заднюю дверь? Он же там есть.
На рестайлинге с калиновским блоком без отделения линии задней двери - открывались и закрывались сразу все 5.
После переделки как я написал ранее - багажник открывается отдельной кнопкой (на кнопку сигнализации так же вывел отдельное открытие).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Товарищи, я тут подумал.. А из-за чего вообще отлючается ЦЗ при включении зажигания? Для чего этот алгоритм заложен?

_________________
GLC 15

у меня калина, в задней двери активатор не стоял, я его поставил, а т.к. БУЭП со старой прошивкой был, он сразу открывал все 5 дверей, заменил на новый, стал открывать 4 двери и отдельно вывел кнопку открывания багажника...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Думаю тебе никто не даст ответа на этот вопрос, так-же как и мне никто не ответил, зачем к блоку комфорта подключен обогрев заднего стекла!

ШАндрей, тоже думал зачем. Сейчас зарисовал снова весь узел обогрева: получается силовой плюс идет через предохранитель 8, через контакты реле обогрева и далее на сам обогрев плюс "Норма". И может, как вариант, это усиление питания эл.пакета при включении мощной нагрузки как обогрев?
P.S. ну ещё вариант- контроль уровня напряжения при включенном обогреве.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.