Получил я транспондеры. Пытался активировать ИММО, не получилось. На 1-м же этапе иммо не входит в режим программирвания. Как будто и нет транспондера. Замок у меня Бастион, антенна подключена. звонится около 5 Ом, на катушку приходит 1,4 В. БК установлен. В чем может быть засада?

_________________
Ннива X3

Причины - не созданы условия ( двери),
чип - обучающий (красный) ли он ?
Обычно если ИММО исправно, только эти две причины.... И попробывать вытащить провод БК из К-линии.

В подключённом на линию БК. Это документировано.

Далее, при "Бастионе" процедуру обучения удобнее делать с таким комплектом ключей:

1. Ключ от Бастиона с пустой головкой, без транспондера. Вставляем в замок и по ходу процедуры крутим туда-сюда, не вынимая.

2. Родной обучающий ключ с красной головкой, как он есть. Перед включением зажигания плотно прижимаем головку к головке вставленного ключа.

3. Обучаемые транспондеры в любом виде. Тоже прижимаем к головке Бастиона перед включением зажигания.

После успешного обучения рабочие транспондеры раскладываем куда нам надо (например, в головку Бастиона), а обучающий так и храним в заводском виде, и ни с чем не путаем.

А.Л.

вообщем, двери естественно закрывал. Чипы пришли из Тольятти (ссылка чуть выше) в разных пакетиках, где четко написано красный / черный. Провод из К-линии вытаскивал.

aal, А я специально их сначала вклеил в ключи. Думаю не должно быть разницы. Может чувствительности антенны не хвтает, чтобы считать транспондер? :

_________________
Ннива X3

Есть такое IMHO: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 70#1814770

А из него следует, что покупка т.н. "красного" чипа вне комплекта с блоком АПС равнозначна покупке т.н. "черного" чипа.

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

Это однозначно так для активированного иммобилайзера. В этом случае потеря "красного" ключа лечится либо заменой ЭСУД и АПС, либо описанными по ссылке попытками очистки памяти в них.

Для неактивированного вопрос остаётся открытым. Вполне возможно, что никакой предварительной связи красного чипа и "чистого" блока АПС нет. В том числе потому, что достаточно сложно обеспечить такую связь без ошибок при комплектации автомобилей.

Другими словами, неактивированный АПС-6 может, как утёнок, понимать первый увиденный красный ключ как родную маму. "Уязвимостью" такое поведение не выглядит.

А.Л.

Я вот думаю, чтобы понять в чем дело, взять чужую красную метку и хотя бы попробовать войти в режим программирования. Не делая потом никаких манипуляций.

_________________
Ннива X3

Сегодня вытащил транспондер из ключа и приложил его к катушке вплотную. Попал в режим программирования. Программировать дальше не стал. Т.е. транспондеры прислали правильные, только чувствительности антенны не хватает. Пытаюсь задать вопрос на сайте разработчика (Flim.ru) идет сбой. Может кто имел дело с подобным?

_________________
Ннива X3

Где то я проскочил, что замок то нештатный, соответственно и антенна.
Думаю есть три решения -
Замена катушки замка
Замена замка на штатный
Намотать самому новую катушку.

Сегодня разобрался что к чему. Сначала подключил антенну от штатного замка. Та же история. Потом нашел у разработчика инструкцию. Красную метку оказывается не надо никуда приклеивать, а при обучении просто держать поближе к антенне, причем вдоль ключа. В ключе даже места под нее нет. : Зато во втором, куда подазумевается черную метку устанваливать, есть место и находится оно макс. близко к антенне. Так что заработало у меня все.

_________________
Ннива X3