Большое спасибо. Завтра займусь

Всем доброго времени суток! У меня вот какая проблема, 31 декабря отказал ЦЗ. С сигнализации не закрывается, ключом тоже. Отсоединил флажок от активатора и закрывал двери ключом. В феврале поехал к дилерам, поменяли замок вместе с активатором. Все заработало. Спустя 2 недели такая же ситуация. Поехал снова, поменяли по гарантии. Все снова заработало. В марте уехал в командировку на месяц. По приезду все работало. Но спустя 2 недели опять не работает ЦЗ. В чем может быть проблема?


Такая же проблема и у меня, уже дважды мне поменяли предохранитель на ЦЗ
Кто знает, что ещё висит на этом предохранителе, кроме самого ЦЗ?
ШН - 2008 года с кондеем.

блок правления ЦЗ на месте?

Как понять - на месте?
Лазил туда мастер по сигнализации и ворчал что-то про подключение ЦЗ
Выдал версию, что на через предохранитель ЦЗ возможно запитано ещё что-то, помимо моторедукторов дверей
Просил достать схему именно моей модели ШН

Вот и меня постигла такая же фигня.За три дня уже второй предохранитель цз (F6) поменял. Машина 2005 года, сигналка стоит уже лет 5, раньше такой проблемы не было. Куда копать?

Вот сейчас и третий раз сгорел предохранитель.Раза 4-5 сработает цз и все капут предохранителю. Наверное где-то сопля висит и коротит.

BigBob, Скорее всего какой то из приводов или закис и имеет повышенное энергопотребление, или в обмотке привода есть короткозамкнутые витки. Постарайся определить какая из дверей нечетко закрывается.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да вроде все двери,как по команде,щелк и все ок, кнопки утапливаются одинаково.А мультиметром их как проверить?

Мультиметром тут вряд ли заметишь. Можно попробовать отключить все разъемы от дверей и поочередно подключая смотреть как будет работать.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Все достаточно просто: доберись до блока упр.центр.замком и сними с него разъем. Если пред не будет гореть, а скорее всего не будет, то меняй этот блок на новый. Если пред сгорит, тогда "копай" проводку. Даже, если в силу механ.причин привод заклинен, пред не горит, оплавляется шестеренка, которая толкает рейку.
Да, на правой шпильке есть массы, проверь все ли там нормально.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)