И проверь контакты и сам предохранитель на ИММО.

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

Раз авто 2005 и стартер не срабытывает, то дело не ИММО. Или не только в нем.
Стартер надо проверить напрямую. И если он работает, то разбираться с замком зажигания. И может все проблемы с ИММО в замке зажигания (ЗЗ)

Спасибо, буду проверять.

К тому же само ИММО можно диагностировать некоторыми диагностическими программами.

Если можно, подробнее. Я могу это сам сделать на машине или все же нужно разбирать и куда то везти?

Если есть соответствующая программа или диагностический сканер и кое-какие знания, можно и самому.
Например:
Штат-ДСТ, при всей своей сырости и недоведенности до ума, позволяет оценить работоспособность ИММО

м.Смит, прежде чем заморачиваться диагностиками, лучше бы рассказал о машине, два года назад она сама на хранение приехала?, хозяин был ты или нет?, при включении зажигания если стартер не включать значок ИММО все равно загарается?, с толкоча не пробовали заводить?, при включении стартера лампочки не тухнут? Это так для начала, а по поводу что все зачищено - не все( релюшки, предохранители, клеммы и тд и тп) Сигналка есть?

_________________
РеШНГ 2010г.

Всем привет. Дело вот в чём. Машина заводится только с обучающего ключа. Рабочий ключ не действует и не определяется иммобилайзером. Пробовал обучить, не обучается. Купил чистый ключ, благо можно просто переставить откидную часть. Пробовал обучить, не получается. Делал всё по инструкции. Такое впечатление, что ресурс иммобилайзера уже исчерпан. Или он просто тупит. При остановке двигателя, он или сразу глохнет, потом на несколько секунд включается зажигание, или какбы глохнет, потом запускается на те же несколько секунд. Я понял, что это связано с иммобилайзером.

sever912, самый простой выход это отключить иммо путем прошивки

_________________
РШНГ off 8-) Г ВИТАРО КОРИЧНЕВОЕ

sever912, набери в поиске мою тему "Самостоятельная установка сигнализаций" , на стр. 10 есть методика как достаточно просто прописать ключ. Очень важно, что бы начинался режим обучения - силует машинки с ключиком моргает, двери, капот, багажник должны быть закрыты. Читай внимательно и делай, все получится.
Если иммобилайзер обучен, индикатор не горит при вкл.зажигания, то он препятствует запуску двигателя "чужими" ключами через контроллер. Но АПС (иммобилайзер) не включает и не выкл. зажигание, не путай разные проблемы. Отказываться от работы АПС не следует.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)