Kisel, это значит, что не включается главное реле. Плюс на его обмотку идет прямо с акума через плавкую вставку, а вот управляющий минус идет с контроллера. В ногах правого переднего пассажира стоит контроллер, а над ним реле инжектора. Нагнись и посвети фонариком, открути гайку М6 и сними пластм.крышку. Увидишь прямо две гайки. а вот третья спряталась в торце слево, открути эти гайки. И потяни жгут с реле на себя и вверх. Главное реле обычно крайнее справо, проверь все три преда на 15А. Если они целые, то попробуй заменить реле. Возьми крайнее левое, это реле с винта.

Kisel, их точно должно быть три. Поставь в пустое гнездо пред на 15А и жизнь тебе улыбнется. Извини, ухожу со связи до утра.

Kisel, я тебе писал об этом.

Вот и я про это! Многие непонятные веши с машиной случаются из-за наших шаловливых ручек! Если что-то сломалось - думай, что делал с машиной накануне! Хорошо, что всё обошлось! Удачи всем!