http://eshop.rd-lab.ru/product_info.php ... cts_id=159
отсюда выписать?

Помогите советом. После включения зажигания загорается лампа иммо, потом двойной звуковой сигнал (отсуствие связи между иммо и контроллером). Обратился к официалам - приезжай через неделю, бош-сервис - у нас нет оборудования для работы со штатным иммо, другие сервисы тоже разводят руками. Где в Питере можно решить эту проблемму оперативно, так как машина нужна ну просто позарез.

Алексей E, если стоит БК, то выдерни его из диагн.разъема. Он может гадить.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

БК не ставил. Спасибо за ответ, хотя уже не актуально, до завтра все равно уже не сделать(((((.

Тут задумал в перспективе усовершенствовать блок АПС-6 9путём утилизации).
Есть информация как он общается с BOSH?

Что это за разрешение? Пакет данных через K-line или состояние выводов?


K-line линия у АПС-6 отдельная или общая диагностическая?

_________________

@ev3658 ,
Чем тебе не пришелся штатный иммо?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@ev3658 , как вариант снять дамп на участке k-line между эбу и АПС (но не в диагностической колодке!) на скорости 10400 бод лучше логическим анализатором прям на RX адаптера чтобы видеть промежутки между посылками, хотя по идее там KWP2000 и сразу должно быть видно по src эбу и иммо (10h и C0h соответственно), начало и конец посылок видно по полю length и checksum в конце

далее анализ содержимого payload, может быть два варианта - пачка посылок на каждый пуск не отличаются (успех) либо отличаются (обмануть будет сложно), второе вероятнее т.к. в описании функционирования иммы в еепром на я5 видел область для rolling-code (динамический пароль иммобилайзера)

я к сожалению продал шниву не успев сделать дампы

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Он с автозапуском бесполезен )

_________________

а зачем его удалять? ведь достаточно только ЭБУ от него очистить

_________________
RS0Y5-42-02D

Информации по типу CRC не осталось?
Линия у АПС-6 получается отдельная. Не пойму зачем такой многодрыг использовали для столь простого устройста.
Тут да, если обмен кодами будет разный, это уже не реально, но вроде как АПС-6 меняют свободно, или прошивать чего приходится?
Может вспомните, там на принцип Modbus смахивает?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Не, просто заменить на более умный с голосовым оповещением.

_________________