У нас 200р стоит болванка и работа,тут же чип отдельно к ключу продают,дорого и никуда не денешься-монополисты хреновы ,звонил так же нашему недодилеру : тонких ключей не было нет и не будет,а толстый за привезут через пару недель за 2500р

_________________
LE Август 2013г.

Я же писал, что у дилера есть заготовки ключей с вставленными в них чипами и стоят они 250 р. Да и толстый ключ у нас стоит 1500р, ну не как 2500р. :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Друзья, такая история: брелок стал работать очень плохо, на нём отвалились и потерялись конденсаторы, плюс к этому перестал работать центральный замок (сначала он "взбесился", открывал и закрывал по нескольку раз подряд, а потом перестал работать вообще).
Купил: новый блок управления стеклопакетом 1118-6512010 и новый брелок.
Поменял блок управления стеклопакетом - реакции ноль. Центральный замок не заработал.
Стал обучать новый брелок, - ничего не получается. Выполняю всё строго по инструкции, сначала мастер-ключ, потом пока мигает индикатор, вставляю рабочий - нет звукового сигнала и всё тут. Индикатор гаснет. Пробовал много раз, пока машина перестала реагировать на мастер-ключ.
От старого брелка заводится, но новый принимать отказывается.
И центральный замок по прежнему не работает.
Я в шоке. Что делать?

Сегодня купил новый брелок, т.к. старый очень плохо работает и на нём поотваливались конденсаторы. Не могу запрограммировать!!! Всё делаю строго по инструкции - вставлю мастер ключ, начинает мигать индикатор, быстро вставляю новый ключ (с брелком), и вот на этом всё заканчивается... Индикатор гаснет, зуммер не звучит. Перерыл уже всё. Что делать???

Обратиться вот сюда http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42527

Скорей всего последствия вмешательства при установке предыдущим хозяином сигналки, доп иммо или еще какого оборудования, например БК.

Ты вот темку в которую я твоё предыдущее сообщение отправил не почитал, а зря :
Там есть кой какие объяснения про аналогичную ситуацию.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 49#3279849

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Почитал, почитал. Ещё как почитал! Да, там что-то похожее описывается, но так неясным и остаётся.
БК у меня установлен, но я естественно, перед попыткой обучения брелка, его от К-линии отключил.
Никакого другого допоборудования не имеется.
По вашей ссылке у меня всё останавливается на пункте 3. Нет звуковых сигналов, индикатор тухнет.
И причин этому найти не могу. Брелок новый. АПС должен быть нормальным, т.к. нечипованным ключом не заводится. Старый ключ пока работает.

а ключ разве возможно переобучить 2 раз?
столкнулся с проблемой тоже. при прогреве авто вышел из машины, каким то образом закрылся замок, благо находился рядом с домом, открыл обучающим ключем. далее они по стечению обстоятельств оказались рядом. был в курсе что их нельзя хранить рядом. но уж так вышло. итог .. не работает горбатый... пытался переобучить.. по схеме с сайта. не получается. новый ключ стоит 1300 : . что можно сделать? или лучше воспользоваться моментом и приобрести сигналку ?

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:8f13405d6e]http://www.autometric.ru/lines/527e078865a54.gif[/img:8f13405d6e][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

oleg_liskovec, конечно можно переобучить снова и снова. И хранить можно вместе, не испортятся. У самого лежат вместе четыре года дома запасной выкидной и красный, живы-здоровы. При обучении, видимо, что-то упустил. Переобучивай внимательно! Писал на форуме краткую инструкцию, попробуй: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5638677
P.S. вспомнил, хранение обоих ключей вместе, где-то читал, не рекомендовали в целях безопасности угона.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Расскажу свою историю борьбы с иммобилайзером = может быть кому нибудь пригодиться.Трудность у меня была в том.что я механик и в электричестве ,а тем более электронике не силён.Где то пол года тому назад у меня на машине стала выскакивать ошибка иммобилайзера:при вкл. зажигания рабочим ключом стал моргать значёк иммо. и звучало два пика.Выключаю зажигание,опять включаю и машина заводиться.Нет связи АПС6 с КСУД.Сначало это было редко,а наступлением зимы всё чаще.Поэтому в новогодние каникулы стал читать форум по этой теме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=201&postdays=0&postorder=asc&start=40
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=89&postdays=0&postorder=asc&start=150
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30198&postdays=0&postorder=asc&start=30
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=64706&postdays=0&postorder=asc&start=50
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32509&postdays=0&postorder=asc&start=60
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=51018&postdays=0&postorder=asc&start=90
По книге Сан Саныча и его совету на форуме решил сам переобучить свой рабочий ключ,написал шпаргалку порядок действий ,но первая попытка не получилась из за того ,что надо было этот порядок действий выучить наизусть,а я в первой попытке три раза попытался перепрошивать,дошёл до 5 )пункта и дальше ошибка:нет нужного пика.После этого перестал работать брелок ПДУ и соответственно сигнализация.Стал читать соответствующие темы:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=40680&postdays=0&postorder=asc&start=200
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=45905&postdays=0&postorder=asc&start=20
Вчера попытался сделать вторую попытку переобучить рабочий ключ,но и она с треском провалилась на 2)пункте:при выключении зажигания обучающим красным ключом значок иммобилайзера не заморгал!!Я ОЧЕНЬ УДИВИЛСЯ,т.к. такого случая на форуме не встречал!!Сегодня проехался с этим обучающим красным ключом и при выключении зажигания значёк иммо снова нормально заморгал.!!!Поэтому прежде, чем сдаваться и отключить АПС6,после поездки решился на третью попытку перепрошить рабочий ключ и она с пятого раза удалась:всё пикнуло и моргнуло как надо ,дошёл до 10)пункта;пульт ПДУ заработал и сига тоже!!Т.Е. главное тут выучить алгоритм действий наизусть и делать всё автоматически!!!Больше всего понравился вот этот порядок действий на стр.2 в этой теме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=45905&postdays=0&postorder=asc&start=10
Поэтому ,здесь и пишу,хотя у меня и не новый ключ,а переобучался старый рабочий ключ.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

была такая же фигня старый брелок вышел из строя купил от приоры обошелся в 1000 р обучал его целый день дальше мигания индикатора дело не продвигалось наткнулся на полезную статью надеюсь будет многим полезна после внимательного прочтения все получилось http://www.flim.ru/image/000053244.pdf