rocker2011, да

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ура! поставил перемычку и стеклоподъёмники раздуплились спасибо огромное!

Сегодня загорелась лампа иммо и машина отказалась заводиться. РШН 2010.
Интернета не было, до предохранителя добрался сам. Оказалось, он мало того что перегорел, дак ещё и оплавился и прилип к монтажному блоку.
На месте предохранитель оторвать не смог, так что взял весь блок домой.
Вопросы:
1. Я, конечно, предохранитель оторву и заменю, но почему он оплавился? это говорит о проблемах с проводкой? Где ещё посмотреть - АПС?
2. Есть процедура отключения иммо в мозгах Бош, делают прошивальщики. Типа чота там обнуляют. Если я это проделаю, на АПС и этот самый предохранитель F20 можно забить?

_________________

Ярославище, пред восстанови. Контроллер отдай электронщикам, пусть сотрут код-метку и контроллер не будет обращаться к иммо. Иммо будет необученный и мешать работе двигателя не будет, но машину можно будет угнать отверткой. Да, блоком иммо (АПС) ничего делать не нужно.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

за восемь лет обладания так и не преодолел этот глюк. На холодную заводится. Стоит на заправке ключ вытащить, или заглохнуть, то пока не подостынет лампа горит. В конце прошлого года в пробке на мкаде заглох. открыл окна, включил аварийку. Минут через 10 гость с юга подъехал. И так и сяк рвался мне помочь, к сервису лючих дрюзей оттащить. Под капот рвался, что я его чуть не битой отгонял. Потом, когда на его глазах завёлся и стал ему бибикать, чтобы дорогу освободил, у меня ощущение возникло, что я бедному гостю в карман залез.... Даже жаль его стало, такой облом..... :

_________________
Иногда отругаешь кошку, взглянешь на нее, и возникает неприятное ощущение, будто она поняла все до последнего слова. И запомнила...

Спасибо.
Предохранитель восстановил, машина завелась. Пока в раздумьях - оставлять иммо или нет. В любом случае, до холодов надо определяться, а потом или ехать отключать иммо, или лезть под панель и вкрячивать обратно обходчик иммобилайзера, который я выдрал в процессе поиска неисправности.
Кстати, у меня есть Ваша книга. Досталась от прошлого хозяина машины

_________________

Ярославище, отключи иммо и не мучайся с ним. От него больше проблем, чем пользы. А время угона ШНГ с активным иммо больше на время снятия с ЭБУ разъема и подцепления к нему ЭБУ с отключенным иммо.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну дак это полновесные 2-3 минуты. А если ещё и болт на крышке заменить на секретный с хитрой головкой...
Другое дело, что не угоняют ШНГ - я, по крайней мере, не слышал такого.

_________________

Ярославище, какие 2-3 минуты? для подсоединения второго, своего ЭБУ, первый ЭБУ снимать не надо. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я понял, но надо залезть вниз головой (на узкой парковке затруднительно) и снять крышку.

_________________