3Dfx_TriDDDek, ты не совсем прав по части отключения ИММО не надо перемычек для противотуманок. Надо выдернуть из АПС разъема к линию которая идет к контроллеру и к линию от АПС до диагностического разъема. Их соединить. В контроллер влить чистый еепром. Правда иммо будет пару раз пикать, после того как заведешь машину.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

В свое время купил пару чипов pcf7936as.. (поменял иммо так как свой утопил и он естественно сдох). Сходу попробовал ппописать по известному алгоритму, но нет не вышло. Нынче повторил попытку, в той же позе, после того как вставил рабочий с новым чипом звучит только 3 свистка, вместо 3 потом через 6 сек 2. Подскажите в чем может быть дело? А то уже год езжу с красным ключом.

Машина 2005 года

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

ig, я правильно понял? Красным ключом ты выходишь в режим обучения, индикатор иммо моргает. Вставляешь черный ключ и он пиликает только три раза, обязательной серии еще из двух сигналов нет. Если это так, то этот рабочий ключ уже прописывался. И другим красным ключом он никогда не пропишется.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, совешенно верно. Я тоже так думаю,что оба чипа прописаны были ранее, но я как в той пословице/поговррке про утопающего ... дело в том что я заказывал два чипа и оба ведут себя также.., блин какой смысл продавцу торговать таким товаром? И где он тогда взял бу чипы ? Может есть другая причина? Иммо например какой-то корявый, правда я его в нормальном магазине брал, но по очень смешной цене - 260 руб ? Или еще вот что, у меня противотуманки не работают, не досуг разбираться, может и лампочка, но с правой стороны провод болтался от противотуманки, я его запихал под бампер, чтобы не оборвать.

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

ig, ты заменил блок иммо, с контроллером ничего не делал. Красный ключ родной, ты его не менял? Если иммо переходит в режим обучения, индикатор иммо часто мигает, то его вряд ли можно назвать корявым. ПТФ к иммо точно не имеет никакого отношения. В моей теме "Самостоятельная установка сигнализаций" есть методика по обучению ключей, почитай.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, так все и есть. И методику знаю. То что у тебя описано тоже читал (на 10 стр) вроде как ничего нового, но нет двух последних сигналов когда вставляю и поворачиваю рабочий. Т.е. вставил мастер ключ (двери все закрыты) повернул его , жду более 6 сек, выключаю, иммо часто моргает, типа вошло в режим обучения, вставляю раюочий, поворачиваю - 3 свистка, а далее тишина, секунд через 6 индикатор иммо гаснет.
Менял только иммо, с эбу ничего не делал, красный ключ родной

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

Саныч. Вроде как иммо завязано на плафон в салоне, и кстати давно почему то не работает подсветка при открытии двери. Может здесь что? Подскажи что и как посмотреть проверить?

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

Кстати сигналку отключаю, выдернув колодку из блока управления сигналки. Один провод от сигналки врезан похоже в провод плофона (провода идут по левой стойке лобового стекла. Это плафонные провода? Кто знает?)

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)

ig, почитай мою тему "Самостоятельная установка сигнализации", там все доступно собъяснено. По левой стойке действительно идут плафонные провода и там подключается сигналка, провод концевики дверей. Если от других дверей плафон салона горит, то концевику в двери водителя капут.
Иммо управляет:
1. вежливой подсветкой плафона салона (задержка)
2. включением задних противотуманных огней
3.реле стеклоподъемников
4. звуковыми сигналами при оставленном ключе зажигания и включенных габаритах
Главное - когда иммо обучен, он вместе с контроллером осуществляет охранные функции.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, спасибо за ответы. Буду изучать твою тему, хотя на первый взгляд все мне яссно, уже и не знаю что еще может. Подсветка не горит ни при какой двери. Если бы концевики были мертвые, то сигналка не вставала.бы в охрану. Проходил эту тему, в разьем водительской двери набежала водичка (забыл его просушить после плавания) ну и со временемперестала вставать в охрану и машину завести не мог (т.к. алгоритм заводки с мастер ключа не срабатывал, типа дверь открыта). Сразу пошел исключать цепи дверей, как только вскрыл разьем, полилась вода и сам разьем зеленый, просушил, прочистил все заработало (к теме конечно не относится, но так уж привел для пояснения :-) )

_________________
--
ШН2005г., лифт 5см, АНЦ "Пилот", ДВС 1.8
With best regards! (The small gray submarine)