KLD, ни кто толком не знает. Многие считают эти элементы конденсаторами, я тоже склоняюсь к этой версии.Вместо ремонта этого толстого ключа поставь самую простую сигналку. Будут нормальные брелки и блокировка. Почитай мою тему "Самостоятельная установка сигнализаций".

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вчера произошла неприятность,перестала реагировать на брелок штатная сигнализация и центральный замок.Не горел плафон салона при открытии дверей.Брелок мигал,то есть сигнал от брелока шел.БК ошибок не выдавал.С утра было все как обычно,завел поехал на работу,приехал на работу все сдохло :.Пришлось закрывать в ручную все двери,успокаивало что стоянка под наблюдением и в машине стоял Гарант.Автомобиль без проблем заводился и без перебоев работал. Вечером приехал домой,снял клемму с АКБ,через минуту подключил вновь.Нажал на кнопку брелока,штатная сигнализация и центральный замок заработали,плафон загорелся на открытие двери,то есть все стало работать в штатном режиме.Вопрос: "И шо это було???" :

_________________
Бортовой журнал

Alex195022, будте добры, подскажите что с иммобилайзером: шнива 2005 г.в. после умершей сигналки только сейчас решил активировать иммобилайзер, но используя вашу инструкцию ничего не выходит. проблема такова: втыкаю красный ключь-зажигание -через пару секунд загорается "машинка" - секунд через 10-15 пищит один раз--еще секунд через 10 второй раз пикает и тухнет (я так понимаю что просто не активен иммобилайзер). НО: действуя по инструкции на первом же шагу (при выключении зажигания красным ключем после 6 сек. ничего не происходит " машинка" просто гаснет и все. Черным ключем тоже самое.). Что делать подскажите машина совсем без охраны осталась.. Личная почта pavelgor.83@mail.ru :

sansanych, будте добры, подскажите что с иммобилайзером: шнива 2005 г.в. после умершей сигналки только сейчас решил активировать иммобилайзер, но используя инструкцию ничего не выходит. проблема такова: втыкаю красный ключь-зажигание -через пару секунд загорается "машинка" - секунд через 10-15 пищит один раз--еще секунд через 10 второй раз пикает и тухнет (я так понимаю что просто не активен иммобилайзер). НО: действуя по инструкции на первом же шагу (при выключении зажигания красным ключем после 6 сек. ничего не происходит " машинка" просто гаснет и все. Черным ключем тоже самое.). Что делать подскажите машина совсем без охраны осталась.. Личная почта pavelgor.83@mail.ru Rolling Eyes

pavelgor, перед обучением (первый шаг ты делаешь правильно) машина должна быть закрыта и концевики исправны, и К -линия свободна. Если есть БК выдерни его из диагн.колодки. Проверь работу всех концевиков: капот, багажник и двери. На самом блоке иммо красные провода на контактах: 6, 7,17. При вкл.зажигании должен быть плюс 12в. Найди мою тему "Самостоятельная установка сигнализаций", там есть простая инструкция по обучению иммо. Надо быстро менять ключи. Вот пока все, пиши.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, Та ситуация, которую я описывал , как я помню была с самой покупки авто в 2005 г. (я первый и единственный хозяин). Т.е. индикация всегда была таковой включаешь зажигание (любым ключем) через пару секунд загорается "машинка" - секунд через 10-15 пищит один раз--еще секунд через 10 второй раз пикает и тухнет, даже если включать зажигание секунд на 6-9 и выключать то все равно машинка просто тухла и все. В чем может быть проблема?
Напряжение на иммо проверю сегодня же. Извините, что не прочел ваше сообщение раньше (гнал машину из казахстана в набережные челны).

pavelgor, я дал ответ тебе в личку.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Сегодня нажал на кнопку закрытия дверей на штатной сигналке при открытой водительской двери. После этого водительская дверь перестала реагировать на брелок,хотя вручную всё закрывает и блокирует-приходиться лазить через пассажирское сиденье.ПРи нажатии на кнопку брелка-в замке идут пощелкивания,ощущение что перестал работать именно механизм подъема-опускания язычка на двери. Можно ли самостоятельно решить проблему? а то по такой ерунде в сервис ехать не хочется...

Ferlim, если машина на гарантии. то в сервис. А так надо снять обшивку, в сборе с замком стоит привод центр.замка, который при подачи на него эл.импульса дергает механизм. Растыкуй разъем с двумя проводами (с тремя не трогай - это концевик) и прямо с акума подай напряжение. Один провод воткни хорошо. а другим только коснись клеммы. Привод должен реагировать, поменяй полярность. Напряжение нельзя подключать на длит.время. привод сгорит. Если привод исправный. значит не прилетает импульс. Виноват блок упр.электропакетом или ключ выписался.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

ну с ключом вроде все в порядке-другие же двери работают. машинка на гарантии-4,5к пробега всего-видимо через недельку поеду как раз.Первая поломка