Вы все правильно сделали, но здесь шел разговор про новые машины

Эээ... Я чего-то пропустил?
В новых машинах концевики по другому сделали?

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

: чего то я тоже не вьеду....
юрий мазур, дык с новья и надо мазать....а не ждать когда там влага свое дело черное сделает..... : если про это была фраза....

Что и было сделано.Машинке всего 2 месяца. Спасибо

Ну вот и у меня после мойки плафон не реагирует на открытие обеих дверок по правой стороне (то есть не загорается) : Понятное дело, что концевики примерзли, но разбирать дверки на морозе -20 жуть как не хочется. Для начала попробую обойтись малой кровью - побразгаю замок ВДшкой через прорезь и болты. В связи с этим вопрос к тем, кто разбирал замки: где точно в замке находится этот микрик? то есть в каком направлении в замок усиленно лить смазку? заранее спасибо

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser, боюсь малой кровью не обойдешься .Дверь все равно придется разбирать, микрик стоит в таком месте, что смазка на него ну никак не попадет, а водичка-легко. Парадокс однако
ЗЫ, смотри здесь:http://wiki.chevy-niva.ru/Elektro2?v=tbp#TOC_50 :!:

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Nikolay, так он где хотя бы ? выше или ниже прорези замка если смотреть с торца дверки?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Водичка или всякая подобная хрень попадает не через боковые швы, а через верхнею пимпочку на которую опирается пружинистая пластина. Так что проливать швы бесполезно, надо избавляться от влаги которая скапливается внутри дв.механизма

Вчера, после того как прогрел как следует салон заработали все концевики. Но радость была недолгой. Сегодня утром по приезду на работу обнаружил что плафон в салоне не хочет гаснуть хотя закрыты все двери. Соответственно сигнализация не работает При вставленном в замок зажигания ключе слышен зуммер хотя все двери закрыты. Поэтому грешу на концевик водительской двери. Какие есть варианты? я так понял только один: разбирать замок и чистить(менять) микрик? Ну очень не хочется делать это на морозе:smile_doh:
Кроме того, не уверен что найду в магазинах новый концевик. Блин из-за копеечной детали такой гемор! Вставить бы ее конструторам Джи-эм в одно место! И напряжением запитать! :

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Правильно мыслишь

_________________
В каждой шутке есть доля шутки.