Привет всем участникам форума! Вчера я стал счастливым обладателем Шеви. (бурные апплодисменты) Начитался в FAQ про то, что можно самостоятельно активировать ИММО. Да вот что-то не активируется!! Все моргает и пикает, как написано, но после всех процедур "обучения" все равно загорается лампочка на панели при заводке и зуммер выдает сигнал, что ни фига не вышло. Все работает как прежде.
Что делать?? Не знаю. Может подскажете чё?
Заранее благодарен. С уважением.

Вездеезд,
значит что-то не правильно сделал.
я сам только с 3х потыток активировал.
если не получается, то можешь поехать к диллеру и заставить его это сделать

_________________
Серебристый GLS. *777**90Rus
http://www.chevy-niva.ru

Вездеезд,
тут 3 варианта:
1. Ты не уладывался во временные интервалы при активации :
2. Ты в чем-то не выполнил последовательность действий
3. Ты пользовался не обучающим а рабочим ключом :

Вездеезд, некоторые автосигнализации управляют салонным светом. Например зажигается свет при выключении зажигания. В таких случаях ИММО не программируется. Требуется доработка подключения сигналки и вправка мозгов установщикам.

Legrand55, совсем не в тему. Наш ИММО управляет в том числе и "Вежливой подсветкой", это когда свет в салоне гаснет через несколько секунд. Работает эта функция независимо от того активирован ли ИММО. Некоторые сигнализации с этим не дружат, т.е. они это воспринимают как открывание двери и срабатывают. Для этого на современных сигналках есть защита, там концевики дверей берутся через 30 сек после постановки на охрану, либо нужно в проводку врезать диод. Установщики сигналок чтобы не заморачиваться, просто отключают провод подсветки от ИММО и запитывают его в другом месте.
К АКТИВАЦИИ ШТАТНОГО ИММО ВСЕ ВЫШЕ ОПИСАННОЕ ОТНОШЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ.
Вездеезд, как написали выше, скорее всего не укладываешься вовремя или путаешься с ключами. Попробуй написать себе коротенькую инструкцию из большой, так проще будет все запомнить. Пока наизусть не выучишь всю последовательность, ничего не получится. Нет там времени на заглядывание в инструкцию.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, именно в тему, ты просто читаешь не внимательно. Вы обращали внимание, что при прогаммировании ИММО двери должны быть закрыты? Так вот, несанкционированное зажигание света в салоне воспринимается АПС-6 как открывание дверей. Диод надо ставить по вх/вых сигнализации. Или хотя бы оторвать этот провод на время программирования ИММО.

Legrand55, сорри, об этом я не подумал.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Была аналогичная ситуация - в минувшую пятницу разбирался с активацией иммобилайзера( по инструкции с autoelectric.ru, кажется). Получилось только раза с десятого. К инструкции надо было подходить творчески, поскольку времена задержки между операциями там указаны о-очень приблизительно. Чтобы все получилось, нужно было внимательно смотреть не на время, а на моргание лампочки "иммобилайзер не активирован" в процессе активации. Пока лампочка моргет часто - все делается правильно и вовремя. Перестала моргать - можно начинать все сначала. Ну и еще считать сигналы зуммера - где их сколько подается, если все идет правильно. Впрочем, как раз это в инструкции было написано правильно...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

В субботу активировал ИММО одному из участников форума, - все получилось со вторго раза (во время первого раза он нечаянно открыл дверь, пришлось начать сначала).

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.