Подобная ситуация здесь уже обсуждалась не раз, но ответа так и нет...
Шнивка 2009 г. в., рестайлинг, BOSH 7.9.7+. С рождения проблема такая: иногда, не с того не с сего, иммо перестаёт читать родные ключи (и рабочий и обучающий) - моргает индикатор, одиночный звуковой сигнал. Раза с десятого вдруг заводится и может месяцами не повторяться, а может весь день мозги делать. Проявляется как правило на горячую, особенно когда заглушил и сразу опять заводишь. Бывает и на холодную, но значительно реже. Характерно, что сигнал "забытого ключа" при этом работает - значит с катушкой и входом АПС всё в порядке. R катушки 6.5 Ом.
За всё это время поменял блок АПС-6, брелок ключа, пробовал использовать ключ без брелка, но с обученным чипом, поменял катушку в замке зажигания, перетрусил все разъёмы-контакты, при этом раз 100 проводил процедуру обучения, ездил с БК в К-линии и без БК - всё одно - раз в одну-две недели по пол часа не могу завести машину, особенно в жару.
Осталось только ЭБУ менять, но это слишком радикально (сколько, кстати, стоит новый BOSH 7.9.7+?) Ну или глушить иммо... но не хочется - азарт уже...
Какие мысли, коллеги? Где ещё копать? Что упустил?

Кстати, ещё наблюдение. Если с ЭБУ снять разъём и включить зажигание - 2 сигнала зуммера – диагноз "Нет связи с ЭБУ" - так и должно быть. Но иногда бывает и 1 сигнал зуммера – "Не читается ключ" - значит проблема всё таки в АПС-6?
Какой вообще алгоритм общения транспондера->АПС->ЭБУ->АПС?

1) помехи в данном географическом месте. Бывали случаи у калиновода - возле трансформаторной будки он уже не парковался.

2) много лишнего на связке с ключами, несколько ключей, иные транспондеры на связке. Все лишнее лучше снять

3) Транспондерный доп.установленный иммо.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

1) Та где только не глючило - даже в горах
2) Голый брелок...
3) Нет такого...

Kvazar, я полагаю, что у тебя проблемы с катушкой в замке зажигания. Она должна быть нормально установлена и приклеена, если стоит криво и болтается. то возможны проблемы.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Kvazar, подобное было пару раз.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Вроде нормально там всё, сам менял катушку когда её подозревал. Да и при включении зажигания, когда происходит считывание кода, вибраций нет никаких.

Kvazar, про вибрации при считывании кода я не понял? :
Я бы посоветовал поставить новый замок и перепрописать ключи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Kvazar, про вибрации при считывании кода я не понял? :

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

С катушкой, скорее всего, всё в порядке: R=6,5 Ом (в пределах нормы), ключ она видит всегда - сигнал "забытого ключа" звучит даже когда иммо ключ не признаёт. Да и менял я её уже. Нет, тут что-то другое...