Проблема началась внезапно. При открытие любой двери или заводки машины включается аварийка. При пуске стартера еще и гудок орет. Выключить никак нельзя, пробовал снимать клему на несколько минут, не помогло. После езды примерно в течении 5 минут, аварийка выключается, но если снова открыть дверь (не важно машина заведена или нет) то опять начинает моргать.

Ищи проблему в сигнализации, очень похоже на неё.

Дак, я даже не ставлю на сигналку. У меня и брелка нет. Только ключ родной с двумя кнопочками, но я им не пользуюсь, открываю ключом в основном

Так, стоп! Ты не пользуешься, или у тебя нет допсигналки?
Как ведет себя символ машинки на приборной панели во время этого безобразия?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вобщем бывший хозяин оставил какой-то брелок, но он не работал. Поэтому я им не стал пользоваться. Машину ставил на штатную стгналку за все время буквально пару раз. При срабатывании она издавала звук стандартного гудка. Допсигналка как я понимаю гудит своими трелями. Далее однажды выпиливали иммо (но я не присутствовал при этом, не знаю что там делали). После выпила иммо стала гореть "машинка" на приборке при старте двигателя. После старта двигателя "машинка" гаснет примерно через 30 секунд. Но это (выпил иммо) никак не отражалось на поведении аварийки и звуке гудка. А тут вот внезапно началось

@Vorkol , ищи старую сигналку и демонтируй, причина в ней.

@Vorkol , Поддержу предыдущего оратора. Раз иммо деактивировали, он никак влиять не должен. Да и логика работы не его.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Спасибо, последний вопрос - как я понял нужно снимать сам "блок" сигнализации который обычно под торпедой где-то прячут? Если я его просто "отрежу", грубо говоря, то по идее все придет в норму?

Если сигналка установлена правильно и есть блокировка на НР-реле, то "срезав" блок машина попросту не заведется. Учитывая, что даже без брелка допсигналки твоя машина едет, то блокировка у тебя, если и есть, то сделана на НЗ-реле. В общем ищи блок сигнализации и ищи по жгутам куда-что идет, в принципе не очень сложно разобраться.
Ну и еще момент, миганием аварийки сигналка подсказывает тебе, что в авто появились какие-то проблемы, например сильная просадка напряжения, неисправен концевик или что-то подобное. Это тоже игнорировать нельзя.

Спасибо большое, буду разбираться