Раньше у меня на радио магнитолы создавало серьезные помехи питание регистратора. Регистратор расположен правее зеркала заднего вида. Питание к нему было проведено по левой стойке от разъема штатного прикуривателя, далее с выходом в районе крепления водительского козырька. Притом что кабель антенны магнитолы идет с другой стороны, по правой стойке.
После укоротил магистраль питания регистратора и запитал ее от плафона. И как ни странно, все помехи на радио прекратились, хотя питание регистратора теперь практически в том же месте где и антенна.

@AlexPost , хм... такая же байда... Как только повесил регистратор - пошли помехи на радио.... И провод так же проложен... Придется от плафона тоже запитывать...

_________________
L08 - LE+Сочи 17
Никогда не спорьте с идиотами-Вы опуститесь до их уровня,где они Вас задавят своим опытом...(М.Твен)

каждый о своем снова запели и про топикстартера уже забыли! у него не конкретный разъем дает помеху, а вообще любой, но не хватает главной вводной, помеха всегда при включении разъема в прикруриватель или только при включенном двигателе?! если при включенном, то искать надо причину в электрооборудовании автомобиля, в таком случае любой разъем будет искрение транслировать в эфир...

Ты за него не переживай, он вписался и забыл. Если есть похожие проблемы, будем обсуждать их, это правильно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Да как уже и сказали, скорей всего втыкаются зарядки от регика, телефона и прочего, чему нужно 5 вольт на входе. А это гарантированно китайские зарядки, они дичайше срут в бортовую сеть помехами. У меня на даче при включение такой в прикуриватель радио из стабильного сигнала превращалось в никакой. В китае купил другой преобразователь, который в виде микросхемки на плате, уже больше года откатал, всё ок, но переменный резюк от тряски прокручивается и напруга выходная меняется, приходится относительно часто подкручивать. Пробовал болтик этот приклеивать, но пока безрезультатно. Сейчас в процессе вариант с крепежом устройства на жесткую (раньше просто болтался в нише за магнитолой) и быстрым доступом к этому болтику. Как сделаю, постараюсь фотки разместить.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Проблемка, однако....
Фонит фсё дешёвое китайское.
Тама нет никаких фильтров по входу/ выходу,- и зарядки и кабелёк, и регистратор.

Кабелёк, его можно перепаять из старых компьютерных- они раньше с экраном шли.
Или можно ещё ферритовые фильтры съёмные набабанить...
Регик- в инете есть работы по экранированию, наберите, посмотрите.
Да и по проводам питания может проходить- они-ж в одном жгуте с питанием радио.
А радио, наверное, тоже китайское.
Туда не залазил, но предполагаю, что на фильтра тоже не тратились...
Дааа... Без повозиться- кайфа не получишь!

Я в такой ситуации собрал линейный преобразователь на аналоге микросхемы КРЕН5А.
Греется - но работает исправно несколько лет (питает регистратор).
Перед этим в борьбе с помехами на радио поменял по кругу несколько типов антенн и две магнитолы...

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.