@Smiff-68 , во, вот это мне нравиться. Спасибо.

_________________
SegFault

вот если так сделать, еще и без мультиметра останешься....исправь совет. правильно в режим "20А"

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Поправлю : воткнуть вместо предохранителя - имелось ввиду один щуп на выходящий контакт предохранителя / цепь к вентилятора / и второй на массу . Второй вариант : снять клемму на моторчике вентилятора и замерить сопротивление между контактами прямо на моторчике .

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
Даже если ошибиться и воткнуть оба щупа вместо предохранителя / один щуп входящий контакт , второй исходящий / , то при выключенном зажигании мультик покажет обрыв . Если включить зажигание , то через мультик пойдёт ток и он сгорит .

Вот блин, в магазине не оказалось предохранителя на 25А. :( Может кто знает где в питере есть, нет времени кататься по рынкам в поисках.

_________________
SegFault

Ну это уж точно не дефицит , в любом магазине в любых наборах и россытью .

Как минимум в любых-минус-один. :)

_________________
SegFault

В общем, купил предохранителей, поставил, включил вентилятор - заработал, но при переключении на 4 скорость опять вышибает. На 1,2,3 работает стабильно. Такой вот вам квест. :)

_________________
SegFault

Цепь на моторчик вентилятора 1,2,3 скорости идёт через доп.резисторы , а 4-я скорость напрямую . Вышибает на 4-й , скорее всего межвитковое . На 1,2,3 резисторы немного сглаживают нагрузку .
Меняй моторчик .

Была такая же ерунда,на первой скорости дул слабо, а на 4ой перегорал предохранитель, правда машина была еще на гарантии. Официалы предложили заменить весь блок вентиляции, по частям не меняют. Из своих собственных соображений решил купить моторчик от " Лузар" на подшипниках, теперь все хорошо.