При движении ушли в ноль тахометр, спидометр, погасли индикаторы пройденного пути и часы. Доехал до места, и поскольку торопился не стал ничего смотреть. Возвращаюсь включаю зажигание - все нормально. Что было, кто сталкивался?

_________________
Serge
+

Похоже на пропадание питания. Советую снять панель приборов и проверить качество подсоединения разъемов.

Serge_I, похожая проблема была и у меня, только на 10ке. Вся причина крылась не в контактах и разьемах, а генераторе. А почему неизвестно. Опытным путем выяснили, что при пропадании покажаний на щитке, бортовое напряжение подскакивало ~ до 15,5 В. А т.к. генератор был старый, то заменил новым и проблема исчезла.

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Доехал до стоянки, внешне вроде бы все нормально - то бишь все работает. НО!!! Обнаружил, что оплавлена пластмасса ключа в районе транспондера. Вообще что за хрень такая? Не могу даже предположить каким-либо образом это могло произойти, и есть ли причинно-следственная связь с вышеуказанным случаем. Вроде никуда на очень горячее ключи не ложил, не прикасался никчему горячему...

_________________
Serge
+

Serge_I, может, у тебя ТАКОЙ неконтакт в замке, что ОН так греется?

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.