Машина март 2006г.
В панели VDO есть встроенная функция тестирования бортового напряжения питания. Панель вырубается если питание меньше 8 и больше 16 вольт, что коственно должно свидетельствовать о неисправности бортовой сети.
Проблемма была следующая, при включенном зажигании датчики температуры двигла и уровня топлива показывали всё как надо, но стоило завести как всё рушилось в ноль. Проверка кодов неисправности панели показывала повышенное напряжение бортовой сети. Проверка цепей генератора неисправности не выявила. Была воткнута другая панель от 15-ки которая хоть несколько и не подходит но работала исправно. Всё замкнулось на панели.
Ремонт заключался в разборке панели и банальной пропайке всех элементов платы, после которой уже 2 недели полёт нормальный.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:82b1557c3d]http://metric.rodim.ru/a1_a1_30_3_2006_3_3a.gif[/img:82b1557c3d][/url]

Sergun, а чего.....от 15 не подходит....? :

На панели от пятнашки несколько по другому выполнена цепь генератора. Имеет место подсвечивание индикатора аккумуляторной батареи.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:82b1557c3d]http://metric.rodim.ru/a1_a1_30_3_2006_3_3a.gif[/img:82b1557c3d][/url]

Это можно устранить если убрать резистор 50 ом.

Согласен. А стоит ли покупать новую панель за 3000рублей?

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:82b1557c3d]http://metric.rodim.ru/a1_a1_30_3_2006_3_3a.gif[/img:82b1557c3d][/url]

Как мне сегодня объяснили, на ниву есть 2 типа ген, у одного резистор, который служит индикатором неисправности гены в самом гене, а для другого - в панели. Так что вот Получается немного дороже если поменять панель вместе с геной ))))))))))

_________________
[url=http://line.mole.ru/][img:8e93994087]http://line.mole.ru/animal/28032006_1_23_68_0_0_0_Hcde020ede8-e2e520f3-e6e5__.gif[/img:8e93994087][/url]