Присоединяюсь

место между двигателем и бачком ГУРа... там жгут в гофре в котором коричневый и красный провод...

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

: Жесть! провода в жгуты для того и собирают, чёбы не болтались и не тёрлись... При плотной увязке и фиксации жгута щитаеццо, што протирание изоляции невозможно... : Грабли выстрелили...

_________________
Опытом люди называют свои прошлые ошибки

Вобщем-то не часто, но эти грабли и правда стреляют. Чаще бывает на сгибе, или где гофра чего либо касается. Причем гофра абсолютно целая, провода перетираются об внутреннюю часть, грязи внутри нет, никто не лазил и т.п. КЗ между проводами бывает редко. Чаще протирается изоляция на одном проводе, медь разлагается до голубого порошка и получаем обрыв.
Сам не верил, пока не увидел это несколько раз. Причем в основном на иномарках (работа такая ), крайним случаем такое было найдено в жгуте Ford Mondeo 2008 года.
Так-же опасайтесь пролива тормозной жидкости на провода, пролили - сразу промойте большим кол-вом воды. Иначе со временем в проводах появляются паразитные утечки. Вот как-то так.
Марьян, так что там конкретно было-то?

Небыло ли там врезки "нелегальной"? Я тоже видел протертый провод внутри гофры, но - провод тот болтался в гофре, а здесь у нас они лежат плотно.
Неверие в это оттого, что 99% проблем с проводкой в ШНиве есть некомпетентное мягко говоря вмешательство .

Блин! невмешивался никто в проводку!

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.