Да кстати вспомнил, реле стартера менял уже

_________________
Chevrolet NIVA Special Edition 2011 - личная
Renault Logan Black Line 2009 - служебный

INN72, еще посмотри по приборке, лучше тестером, когда лампочки тускнеют при повороте ключа до скольки напряжение падает...

INN72, Взять лампочку, припаять к ней провода ( или найти какой -нибудь цоколь) и прикрепить ее одним проводом к разьему стартера на крыле, а вторым на "массу" и ездить так.
В случае возникновения неисправности смотрим на лампу - горит при нажатии ключа на старт - тут три причины -
1. Втягивающее ( непропай, неконтакт в соединении со стартером)
2. Падение напряжения по пути от замка ( под монтажным блоком разьем с тремя красными проводами - смотреть.
3. Замок.

Лампа не горит -
1. Реле блокировки ?
2. Смотреть опять же тот разьем
3. Замок.

Удачи!!

INN72, У мну на червонце была аналогичная проблема. на горячую не заводилась, или заводилась через раз. что тока не переделал, пока не отогнал к электрику с головой. Короче проблема была в сигнализации, а точнее в ее проводке, которая была выполнена проводом тонкого сечения и при нагреве что-то там не получалось и машина не заводилась. проблема была решена заменой сигнализации. как-то так.

_________________
Ни Гвоздя, Ни Жезла!!!

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

А может сначало посмотреть реле?

Спасибо всем кто откликнулся, но тема пока открыта. Сегодня договорился с автоэлектриком, надеюсь он разберётся. О результатах сообщу.

_________________
Chevrolet NIVA Special Edition 2011 - личная
Renault Logan Black Line 2009 - служебный

В общем выкинули это реле совсем. Два дня езжу - проблема не наблюдается. А реле это было вживлено в проводку как сказал электрик для того, чтобы стартер не крутил после того как двигатель завёлся. Вот.

_________________
Chevrolet NIVA Special Edition 2011 - личная
Renault Logan Black Line 2009 - служебный