ia4, Нашёл, проблема в плохом контакте генератора с + проводом, плохо прожата клема и провод. Завтра буду паять и обжимать.

Там основная проблема - в пластиковых изоляторах, через которые проходит выходной болт генератора. Они от нагрева размягчаются, в результате ухудшается контакт и в конце концов соединение раскаляется и обугливаются провода.

Не поленись - сделай доработку генератора и эта проблема уйдёт навсегда:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5228433#5228433

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Спасибо

В посте вроде постаралась все подробно описать
"С силовой клеммы стартера съехал резиновый колпачек и вот эта самая клемма коротила об защиту стартера, да так коротила, что дырки в ней прожгла. Сняли провод, клемма черная, все зачистили, заизолировали, прикрутили на место и вуаля!!!"