При включении замка зажигания в первое положение горят все контрольные лампы кроме лампы датчика уровня торм. жидкости. При включении замка зажигания во второе положение (стартер) загорается данная лампа и тухнет после старта двигателя.
Собственно вопросы следующие:
1. Правильно ли я полагаю, что эта лампа находится вне зоны влияния "главного реле"?
2. Кто включает данную лампу и как? Если контроллер, то каким из выводов?
3. Какая маркировка у нашего "главного реле" (аналогов)? Может кто знает, чтобы сразу купить до снятия бардачка.

"главное реле" - оно же вроде как "реле зажигания", находится под бардачком.

1. К ГР не имеет ни какого отношения
2. ЗЗ и датчик уровня тормозухи.
3. Стандартное 4-контактное реле. Коих в ШН полно. Оно редко глючит.
Реле зажигания - некорректное название главного реле
Если уж менять, то три реле вентиляторов

Kull Damned, над контроллером под барбачком находятся пять реле Инжектора, система управления работой двигателя. Если машина не на гарантии, то купи импортные реле на 40А фирм Пит, Сатурн. Они пяти контактные , но НЗ контанты не используются. Эти реле работают стабильно и не залипают, проблем в будущем будет меньше.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)