Форум курил, ответа не нашел. Проблема в следующем:
На холодной машине, при включении поворотов, панель приборов тухнет, стреки падают, подстветка работает, через некоторое время (5 сек-2 мин) все включается обратно. Что интересно, после того, как салон хорошо прогреется это глюк исчезает и проявляется вновь только когда опять все остынет. Да, если заглушить двигатель в момент глюка - фиг потом заведешь. стартер не работает : . Предохранители и реле в норме.

_________________
Наводя порядок, мы создаем хаос.

Тухнет? И что, сильно пахнет?


Прошу прощения, не сдержался! Больше флудить не буду.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Мэйверик, не ясно какая у тебя машина.
1. отключи минус акума
2. сними или отодвинь в сторону монтажный блок, лучше его снять
3. прямо за монтажным блоком будет блок упр.центр.замком, сними его. На правой шпильке под гайкой увидишь провода массы. Подтяни эту гайку. В РШН эта шпилька около левого борта, рядом блок электропакета.
Есть прилепленая тема по точкам массы, прочитай и протяни остальные. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Мэйверик,
тему переименуйте согласно правилам

_________________
.

Тушкан Хах. Сансаныч, спасибо буду искать. по результату отпишусь.

_________________
Наводя порядок, мы создаем хаос.

Та же проблема , гаснет приборная панель , все стрелки падают и все это при включении поворотников . Буду очень признателен за подсказку .машинка 2006 г.в.

ee1, фаркоп есть? Если есть - посмотри, что в розетке творится. От парковки жо.. в сугроб контакты розетки забиваются-коротят, получаешь самые интересные сочетания, при нажатии стопа поворотники включаются, приборка моргает или еще чего-нибудь. Если нет - значит где-то в другом месте замыкает, а где - низнай, шнивы не было :

да массы нет у вас там: протяните все гайки где масса

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!